Норвегия – Строителни и монтажни работи – National road 426 Eigerøy bridge

Основната цел на проекта е да се замени сегашния мост Ейгерёй с нов мост, който ще бъде изграден паралелно на южната страна на съществуващия. Когато новият мост бъде завършен, старият ще бъде разрушен. Освен това ще бъде създаден пешеходен и велосипеден път на юг по Ховландсвеген, на сегашния национален път 426. Съседни пътища в района също ще бъдат модернизирани, за да се осигури всеобщо подобрение на инфраструктурата.

Нов мост Ейгерёй

Новият мост Ейгерёй ще бъде изграден на южната страна на съществуващия мост. Когато новият мост бъде завършен, старият мост ще бъде разрушен. Новият мост е планиран като тип "Конкретен мост с избухнали колони" с дължина около 272 м.

Мостът трябва типично да има обща ширина от 13,6 м.

Площта за плаване ще бъде (HxB) 22,5 м в 23,5 м.

Други конструкции

Нов тунел Лауасен вътрешен размер (BxH) 3,5 м x 3,1 м

Поддържаща конструкция по Ховландсвеген

Подпорна стена и поддържаща конструкция на Ховландсвеген 7 и 9

Подпорна стена по Стария Ейгерёйвеген.

Други малки стени и поддържащи структури, открити от инженерния дизайн.

Нова пешеходна и велосипедна пътека ще бъде построена като основно решение за ходене и колоездене. Някои части на разстоянието ще имат тротоари.

Нов кръгов кръстопът с три ръкава ще бъде изграден в Ейгерёй.

Спирките за обществен транспорт по разстоянието ще бъдат модернизирани до универсален дизайн и ще бъдат оборудвани с укрития за по-добър комфорт и достъпност.

Нов национален път 426 ще бъде изграден на източната страна на новия мост, около 200 м на изток.

Около 230 м нов изход и местен път от Лангхолмвеген ще бъдат изградени.

По Ховландсвеген

По Ховландсвеген, Национален път 426, нова пешеходна и велосипедна пътека ще бъде изградена на източната страна от кръстовището с Нюоскайвеен до новия мост Ейгерёй. Този път ще свърже пешеходните и велосипедните пътеки на новия мост. Пешеходната и велосипедната пътека е около 750 м дълъг. Ширината на новата пешеходна и велосипедна пътека варира между 2,5 и 3,0 м плюс пространството за рамп и огради. Най-южно продължава сегашната пешеходна и велосипедна пътека на западната страна на Ховландсвеген до съществуващия пешеходен преход на спирките за обществен транспорт. Вижте документацията за тендер за подробна информация за работата по договора.