Норвегия – Буни – Vardø fishing port - outer pier

Норвежката администрация на крайбрежието (NCA) е държавно агентство под Министерството на търговията, индустрията и риболовството. Агентството е отговорно за осигуряването на безопасен и ефективен морски трафик по норвежкото крайбрежие и в пристанищата, както и за поддържане на националната готовност и система за реагиране при остри случаи на загрязнение. NCA е отговорно за безопасността и плавателността на норвежките крайбрежни води. Отговорностите му включват навигационна инфраструктура, държавни риболовни пристанищни съоръжения, мерки за развитие на морски пътища, пилотни услуги и услуги за управление на корабния трафик (VTS). NCA също така е отговорно за националната готовност и реагиране на Норвегия за остри случаи на загрязнение. Освен това, NCA участва в планиращите процеси и упражнява регулаторна власт в рамките на Закона за пристанищата и морските пътища, части от Закона за контрол на загрязнението, Закона за защита на околната среда на Свалбард и Закона за планиране и строителство. Агентството също допринася за подготовката на Националния транспортен план, който се представя всеки четири години и обхваща всички четири транспортни сектора: пътен, железопътен, въздушен и морски транспорт. NCA е организиран в четири бизнес области: Пристанища, морски пътища и крайбрежно транспортно навигационно оборудване, морски услуги, отговорност за реагиране при остри случаи на загрязнение, пилотни услуги. Пристанището за риболов в Vardø е най-голямото риболовно пристанище в община Vardø и важна база за риболовния флот, действащ в Източна Финмарк. Пристанището е изложено на значително вълнообразно действие от северо-западните до североизточните сектори, което води до трудности при пристанването, увеличен риск от повреди на кораби и инфраструктура и ограничения за ефективното използване на пристанищните съоръжения. Проектът включва строителството на нова външна брегова защита на север от входа на пристанището Vardø, заедно с копене и дълбочини на Hasselneset, за да се поддържа адекватен навигационен достъп след като входа на пристанището се стеснява от новата брегова защита. Бреговата защита ще има обща дължина от приблизително 660 метра и ще бъде изградена в дълбочини на вода до 35 метра. Работите по дълбочината на Hasselneset включват както копене на неконсолидирани морски седименти, така и подводно взривяване на скали, с обем на изкопани материали от приблизително 45 000 m³. Материали, изкопани по време на работата по дълбочината, ще бъдат повторно използвани в строителството на бреговата защита, където е възможно. Съществено количество от работните процеси ще се извършват от морето, използвайки временна офшорна строителна платформа. Всички внасяни скални материали за строителството на бреговата защита ще бъдат транспортирани по море. Проектът значително се разчита на морски логистика, специализирана морска техника и изпълнение в изискващи метеорологични и вълнови условия. Проектът е подложен на обширни екологични изисквания и множество регулаторни разрешения, включително тези, свързани с морско строителство, копене, подводно взривяване, екологичен мониторинг и управление на пластмасови отпадъци. Освен това, сезонни ограничения се прилагат за определени строителни дейности. Основната цел на проекта е да се подобри укритието и операционната безопасност в риболовното пристанище Vardø, да се облекчи ефективното и надеждно функциониране на пристанището и да се подкрепи продължаващото развитие на риболовството и други морски индустрии в региона.