Швейцария – Строителни и монтажни работи на електрически инсталации – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Инфраструктурата на летището Цюрих преминава през постепенен процес на обновяване. В последните 15 години различни части от централната летищна инфраструктура са били обширно ремонтирани и разширени: Dock B е бил напълно преустроен, терминал 2 е бил напълно саниран и разширен, а между терминали 1 и 2 е изградено новото здание за контрол на сигурността с централизиран достъп до Airside Center. В момента централната система за сортиране на багаж северно от терминал 1 се разширява, а летищната система за сортиране на багаж се заменя и обновява. В следващия етап трябва да бъдат заменени износените части от централната летищна инфраструктура: Dock A е пуснат в експлоатация заедно с кулата през 1985 г. и до днес е останал в своята структура в голяма степен неизменен. От гледна точка на функционалност, устойчивост и качество, Dock A не може да отговаря на днешните изисквания. На базата на обширен анализ е решено да се замени съществуващия Dock A с ново сграда на север от сегашната сграда. Замяната на Dock A, новият контролен център и обновеното поле до Dock A с всички други приспособления, разширения и преустройства на централната летищна инфраструктура са най-важните строителни мерки за следващите 15 до 20 години. При етапното осъществяване трябва да се гарантира, че експлоатацията може да продължи нормално и с новите сгради да се изпълняват бъдещите функционални изисквания. Проектът PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» включва изпълнението на приспособления към съществуващите медии и съоръжения. Те се намират в и извън периметъра на разрушаването на Wurzel Dock A. Работите трябва да се изпълнят за състоянието на разрушаването и за следващите фази на главния проект Airside в периода 2026-2033. В периметъра на разрушаването на Dockwurzel A са разположени съществени части от сградното оборудване за снабдяването на контролната кула, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center и залата за паспортен контрол. При този описан подпроект PWA.T4 става въпрос за мрежата за ICT и съответните слаботочни съоръжения (оптични кабели и медени кабели, например за телефонна връзка, радио връзка, мобилен и т.н.). Всички медии, които в съществуващата инфраструктура преминават през Wurzel Dock A, трябва да бъдат преместени и демонтирани, защото са необходими различни временни премествания. За това са необходими няколко последователни стъпки, поради което проектът се разделя. Първият етап (PWA.T4.1) реализира автономен Dock A (A20). В следващите, бъдещи етапи (PWA.T4.2 до PWA.T4.4) медиите в INNERERN Medienkanal и FLUSI-Kanal трябва да бъдат преместени, защото по-късно трябва да се освободят за проекта DTW. Предмет на настоящата публична поръчка е подпроектът PWA.T4 мрежа за ICT и съответните слаботочни съоръжения (оптични кабели и медени кабели, например за телефонна връзка), който е вграден в проекта EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A». За реализацията се търсят електротехнически услуги за фаза 5 на SIA. Подготовка – участие в сесии и разяснения на проекта и получаване на разрешения – координация на интерфейси/съседни проекти – координация с различни специализирани служби на летището Цюрих, особено с експлоатацията на летището – координация и детайлни планове с различни специализирани служби, отговорни за съответните потребителски нужди. При това трябва да се вземат предвид потребителските изисквания относно максимално допустими времена за прекъсване, наличните резервни копия, както и необходимите мерки за управление на риска, защото в частност по време на ваканционни и високи експлоатационни периоди прекъсванията са допустими само с ограничения. Техническа реализация – AVOR частично с отчитане на потребителски специфични изисквания – базова инфраструктура, временни мерки – измерване на съществуващите кабели – приспособяване на инфраструктурата – изграждане на инсталациите според спецификациите включително допълнителни плащания за уикенд и нощ – изграждане на пачовете и пускане в експлоатация според спецификациите включително допълнителни плащания за уикенд и нощ. Поради изискванията за изключително ограничени временни рамки както за прекъсването, така и за последващото пускане в експлоатация, е необходимо да се планират нощни работи. При това трябва да се разработят подробни сценарии за откат и да се прилагат при необходимост. Освен това цялостността на мерките се усложнява от факта, че е необходимо етапно осъществяване на процедура, продължаваща няколко години. Завършване на работи – участие и съдействие при пускане в експлоатация и приемка – демонтаж на инсталациите включително специализирано изхвърляне в съгласие с FZAG – съобщения за ремонти на огнезащитни прегради – съставяне на документация включително обратна връзка към списъци за управление на медии Устраняване на сбои – Поради факта, че могат да бъдат засегнати както потребителски, така и експлоатационни линии, възможните мерки за устраняване на