Дaния – Строителни и монтажни работи по общо изграждане на мостове, виадукти, тунели и подлези – SST04 - Tunnel og Konstruktioner (1)

Тунелният проект е част от осигуряването на Копенхаген, Фредериксберг, Гентофте и Гладсаксе срещу наводнения в резултат на обилни дъждове. Тунелът за обилни дъждове работи така, че при висок водоем в канализационната система, поради валежите в Копенхаген, Гентофте, Гладсаксе и Фредериксберг, водата се прехвърля директно в тунела. В случаите, когато количеството вода не превишава капацитета на тунела, водата ще се съхранява в тунела. Когато има отново капацитет в канализационната система и в очистителната установка, съхранената вода, чрез пумпи за изтласкване в основата на шахтата при FSK, ще бъде изпомпвана за очистване в очистителната установка Lynetten, през новата установена за изтласкване. Ако валежите надвишат капацитета на тунела, водата ще се прехвърли в Ересун, през отводнителната конструкция при FSK (Рибната пристан/Скудехавн). Съществуващата дъждовна мрежа се свързва с тунела за обилни дъждове чрез конструкции под терена, наречени приемни конструкции. При повечето от шахтите се установява една или повече приемни конструкции. При Рибната пристан се установява отводнителна конструкция и пумпна станция, както и връзка с съществуващата канализационна система при Strandvænget. Пумпната станция се състои от подземно техническо съоръжение с малка сграда над терена. 15-те различни работни места са на чертежите и документите обикновено обозначени с трибуквени съкращения, както е показано в Таблица 1, сп. уд. усл. раздел 1.1 Обхват на договора. Тук също са посочени приемните работни места KIA и MGA. Тунелните секции FSK-KAS и KAS-RIA са свързани и се изпълняват като един тунелен участък от FSK до RIA през KAS. Освен това се извършва тунелиране при шахтата FSK до залива Svanemøllen, в която част от отводнителната линия се пренася; работи за установяване и свързване на отводнителна линия се изпълняват в отделен подем SST37. Общо трябва да се изпълняват 13 шахти, които трябва да се свържат с около 3,2 км сегментен тунел и около 7 км тунел за пренасяне. Към шахтите трябва да се свържат приемни конструкции и да се установи отводнителна линия. Допълнителна информация за работата може да се намери в материалите за публикуване.