Норвегия – Консултантски услуги по управление и стопанска дейност и свързаните с тях услуги – Utgreiing buss eigenregi

Докладът трябва да предостави проверяема основа за взимане на решение относно това дали – и ако да, как – окръг Вестланд може да организира автобусните операции вътрешно за една ограничена област на договор. Целта е да се разгледа • по-добро използване на ресурсите • по-голяма разнообразие в бизнес сегмента/по-добро съперничество • гъвкавост в инвестиции и експлоатация Докладът трябва също да подчерта дава последствия за окръжната администрация в нейното управление/администриране и управление на финансовите рискове за модел, при който вътрешните автобусни операции или хибриден модел (с обществена собственост на автобусите и конкурентно търгване за оператори) могат да се извършват паралелно с пълното извънредно изпълнение в другите области на договора. Докладът трябва да предостави проверяема основа за взимане на решение, вземайки предвид реалистичен временен рамка за политически решения и реализация на режима (организация, наемане и – ако е релевантно – прехвърляне на предприятие), преди да се направи заключение относно каква област на договора може да бъде подходяща и изпълнима като пилот за вътрешни операции. Докладът се ограничава до автобусни операции. Лодки, фериботи и лека железница не трябва да се разглеждат. Области на договора/пакети с маршрути в географската област на Вестланд трябва да се разглеждат като възможни кандидати, и задачата трябва да се основава на реалистични временни рамки за политически решения и реализация, така че препоръчаните кандидати да имат операционна изпълнима в съответните договорни временни рамки. Задачата е разделена на две фази: Фаза 0 и Фаза 1. Фаза 0: Обхваща две под-доставки (L0A и L0B) и една политическа точка за управление (SP0) в рамките на фазата, където закупващата страна може да нагласи обхвата и възможно да ограничи допълнителна работа с алтернативни модели, за да се намали сложността. Администрацията е оценила, че Фаза 0 ще бъде между 500 и 900 часа, в зависимост от достъпа до данни, избрания случай и обхвата на организацията и управлението на материалите. Фаза 1 е опция за закупващата страна. Тази фаза покрива по-специално определени допълнителни доставки и/или по-нататъшно анализиране. Обхватът на потенциална Фаза 1 се оценява на малко под 1,350 часа.