Гepмaния – Цифрови предаватели – Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung

Транспортната компания „Хамбург-Холщайн“ ООД (VHH) е партньор в Хамбургския транспортен съюз и експлоатира 180 линии с около 2.500 служители и над 800 автобуса в 13 депо в Хамбург и Шлезвиг-Холщайн. Vhh.mobility закупува нови и модерни C-ITS On-Board Units (OBU) за използване в превозните средства, за да модернизира влиянието на светофарите. OBU-тата служат като интерфейс между превозните средства на vhh.mobility и светофарите в Хамбург и околните общини. Изискванията към комуникацията се основават на проекта ITS-CUBE на града Хамбург и трябва да бъдат реализирани и пуснати в експлоатация до края на 2027 г. В рамките на проект ITS-CUBE, Ландсбетриб Страс, Брюкен унд Гевьсер (LSBG) поръчва на Хамбург Веркехсанлаген ГмбХ (HHVA), Хамбургер Хохбан АГ (HHA) и vhh.mobility (VHH) да разработят заедно бъдещоспособна система за архитектура за приоритизиране на обществен транспорт и спешна помощ. При това LSBG развива водеща роля. Става въпрос за съвместно развитие и отговорност на LSBG, HHVA, HHA, VHH. От текущата приоритизация на обществен транспорт, с взимане предвид съвместимост, изпълнимост и наличност, се разработва концепция за обновяване за Хамбург. Едновременно с това, с взимане предвид рамките на LSBG и изискванията на транспортните компании, се разработва целева система за архитектура за Хамбург. Целта на мероприятието е създаването на високоиновативна система TSP (Traffic signal priority request), която използва значителния технологичен напредък от последните години. При това TSP-системата се използва за приоритизиране на автобуси на светлинни сигнални установки (LSA), за да се подобри надеждността и ефективността на обществения транспорт (ÖPNV). Причина за мероприятието е предстоящият през 2028 г. смяна на честотния диапазон в аналоговия радиопредавател, който след тази дата не ще бъде на разположение на VHH. При следващото решение, което трябва да се реализира, бъдещата приоритизация ще се основава на стандарта C-ROADS SREM / SSEM. За да се постигне това, около 700 автобуса на VHH трябва да бъдат последователно оборудвани с On-Board Units (OBU). Те са способни да изпращат съобщения чрез ETSI ITS-G5. Типът съобщение ETSI SREM ще се използва за превоз на R09-телеграмата временно в рамките на комуникацията на LSA. Целта е пълният преход към техниката ETSI ITS-G5 без предаване на типа съобщение R09. Това предшества PoC, който е обявен с предварителна информация в края на март 2025 г.