Полша – Строителни и монтажни работи – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. Предметът на поръчката е ремонт на окръжен път (бивш окръжен път № 366) и инженерингови обекти в км 0+000 ÷ км 3+974 и в км 7+505 ÷ км 24+176 с обща дължина 19 505 м (с изключение на участъка: км 13+500 ÷ км 14+640). 2. Във връзка с различното състояние на разпадане на настилката и параметрите на съществуващия път, е предвидено следния обхват на работи – в ред на тяхното изпълнение в години: 2026-2029: 1) ЕТАП I – в км 10+640 ÷ 12+010 ул. Topolowa (Marczyce) – с изключение на обхвата, изпълнен през 2025 г. в рамките на отделен задача; 2) ЕТАП II – в км 14+640 ÷ 16+100 през Sosnówkę, Miłków; 3) ЕТАП III – в км 7+505 ÷ 8+955 през Zachełmie и Podgórzyn (до кръговото кръстовище); 4) ЕТАП IV – в км 16+100 ÷ 17+803 през Miłków (до кръговото кръстовище); 5) ЕТАП Vm (мостови работи) – в км 17+836, 17+863 Miłków (мостове над потока Łomnica); 6) ЕТАП Vd (пътни работи) – в км 17+910 ÷ 18+311 през Miłków (от мостови обекти); 7) ЕТАП VI – в км 12+010 ÷ 13+420 през Sosnówkę; 8) ЕТАП VII – в км 18+311 ÷ 19+461 през Ścięgny; 9) ЕТАП VIII – в км 19+461 ÷ 24+184 през Ścięgny, Kowary; 10) ЕТАП IX – в км 8+955 ÷ 10+640 през Podgórzyn (от кръговото кръстовище); 11) ЕТАП X – в км 0+000 ÷ 3+974 през Piechowice. 3. Изпълнителят е задължен да реализира паралелно установените с Закупвача етапи, за да се спази срокът за завършване на предмет на договора (за който се говори в т. 1 от раздел VI на Спецификация на условията на поръчката), без да предизвиква съвпадения с други реализирани пътни инвестиции – в съответствие с въвеждането на обходни пътища в пътното движение. 4. Закупвачът изисква първият етап от реализиране на предмет на договора да бъде Етап III, за който се говори в т. 2, т. 3. За да се запази проходимостта и да се избегне комуникационен паралич в района на провеждане на работи на Етап III, за който се говори в т. 2, т. 3, Закупвачът препоръчва на Изпълнителя да реализира Етап III едновременно с реализирането на Етап II, за който се говори в т. 2, т. 2. 5. Не е допустимо реализирането на два или повече етапа паралелно, ако това доведе до нарушаване на плавността на пътното движение в района на провеждане на работи, особено не се допуска паралелно изпълнение на Етап II, за който се говори в т. 2, т. 2, с Етап IV, за който се говори в т. 2, т. 4. 6. Разрешава се началото на следващия етап от работи преди завършването и приемката на друг (по-рано започнат) етап – с резерва, че по-рано започнатите етапи трябва да продължат да се реализират паралелно с новия етап. Стратегията за реализиране на отделните етапи от работи не трябва да довежда до пълен комуникационен паралич на застроените райони. Организационното свързване на следващите етапи трябва да бъде решено по начин, който гарантира плавността на пътното движение, вземайки предвид въвеждането на удобни най-кратки обходни пътища – в случай на необходимост за частово изпълнение на работи при пълно изключване от движение, ако се наложи такава необходимост. 7. Подробно описание на предмет на поръчката/обхват на необходимите работи за изпълнение се съдържа в: 1) Описание на предмет на поръчката, представляващо Приложение № 5 към SWZ (обхващащо цялото задание); 2) Проектно-техническа документация, представляваща Приложение № 6 към SWZ, която се състои от: техническа документация, съгласувания, проекти за постоянна организация на движението, спецификации за техническо изпълнение и приемка на работи, предмети на работи, както и офертни разходи, инвентаризация на пост-изпълнителски работи относно изпълнените през 2025 г. частични работи на Етап I, както и описание на изискванията относно изпълнението, доставката и монтажа на информационни табели – с разделяне на етапи: c) в рамките на Етап I – Приложение № 6.1 към SWZ; d) в рамките на Етап II – Приложение № 6.2 към SWZ; e) в рамките на Етап III – Приложение № 6.3 към SWZ; f) в рамките на Етап IV –