Гepмaния – Струг с цифрово-програмно управление – Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD) für das Werk Düsseldorf, DB Regio AG

DB Regio AG експлоатира на мястото Дюселдорф в URD-хала на колейки 63 и 64 две съседни Single-Unterflur-Radsatz-Drehmaschinen (URD), които са свързани по управление за обща обработка на стружки. Машината на колейка 63 ще бъде заменена с CNC-управлявана Tandem-URD (нова поставка). Машината на тази колейка трябва да бъде демонтирана и утилизирана за тази цел. Фундаментът ще бъде преустроен от страна на закупвача след демонтажа на съществуващата машина за монтаж на Tandem-URD. По време на цялата реконструкция трябва да се осигури експлоатацията на URD, разположена на съседното колоейка (колейка 64). Необходимите мерки (например, временно решение за отстраняване на стружки, защитни мерки) са част от изпълнението на предложението. Настоящото обявление се отнася за производство, доставка, монтаж, пускане в експлоатация, обучение, пробен режим и приемка на машината с интегрирана измервателна система, включително всички необходими периферни устройства, както и за демонтажа на съществуващата машина с интегрирана измервателна система, включително съответните периферни устройства за завод Дюселдорф. На машината се измерват и обработват главно радиални набори на DB Regio AG с нормален междурелсие 1.435 mm. За следните задачи/функции Tandem-URD трябва да е подходяща: --- автоматично измерване на радиалните набори в поне в обичайните радиални размери a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G и H --- измерване/обработка на радиалните набори в монтиран състояние или като отделен радиален набор с лагери/лагерни кутии - радиалните набори могат да бъдат вътрешно или външно лагерирани - външно лагерираните радиални набори могат да бъдат частично механично свързани помежду си вътре в едно транспортно средство (до 4 свързани радиални набора) --- автоматично репрофилиране на радиалните венци/радиалната повърхност на моноблок и обръчови радиални дискове с профили според DIN EN 13715 или собствени спецификации на DB в различни диаметри и ширини, както и: - обработка на радиални и вални дискови спирачки (планиране) - премахване на напрегнати зони и повторно изрязване на идентификационната канавка --- потвърждение на съответствието на радиалните набори след обработката в съответствие с параметрите d1,2, ∆d1,2, e1,2, h1,2, qR1,2, H1,2, G1,2, a1 и a2 с интегрирана измервателна система съответно DIN 27201-9 --- автоматизирана възможност за прехвърляне на измервателни и идентификационни данни на радиалния набор към вътрешната ERP система (SAP ISI) и автоматизирано архивиране на pdf/A протоколи за обработка на системите на DB --- възможност за дистанционен достъп за поддръжка чрез „сигурна дистанционна поддръжка“ --- изход на дефинирани машини данни чрез OPC-UA интерфейс --- регистрация/дерегистрация на операторите чрез DB-концернов карта и присвояване на съответните разрешения --- подготовка за „усиленото заобляване“ на транспортни средства с електродвижение --- приемане на стружките от съседната Single-URD, включително управление на системата за отстраняване на стружки на двете машини. URD трябва да бъде проектирана с автоматична система за отстраняване на стружки с раздробявач на стружки, система за отстраняване на дим и прах, хидравлична система и друга функционално необходима периферия в съответствие с CE-конформност на най-новия стандарт на технологията. Основният диапазон на измервателния кръг диаметър е между 580 mm и 1.250 mm. Разстоянието между осите вътре в едно каре е между 1.800 mm и 3.500 mm. Дължината на радиалната валова вълна, включително лагерите/лагерните кутии, е максимум 2.600 mm и натоварването на оската върху машината е максимум 225 kN (плюс възможни налагащи се сили за натиск).