Гepмaния – Инженерни услуги по проектиране и конструиране – BIM-Planung VST Binolen (Ersatz Bstg.), VA/50Hz/LST/KIB; Lph 1-4, opt. 5-7, NRW

Проектен план за транспортна станция: Следните мерки трябва да бъдат реализирани (според ZKB-Layout-Standard) на транспортната станция Binolen чрез настоящия проект: - Замяна на външния перон на Gl. 2 с полезна дължина от 120 m и височина над релсовото ниво от 76 cm. - Замяна на междуперонния перон на Gl. 3 с полезна дължина от 120 m и височина над релсовото ниво от 76 cm. - В рамките на предварителното планиране, планиращият трябва да взема предвид всички местни, оперативни и сигнални условия за определяне на дължината на строежа, местоположението на перона и приспособяването на релсите в съответствие с Ril 813.0201, в съгласие с бизнес областта Fahrweg: система за сигнализация, спирка, неточност при спиране. Допълнение: Измерването на релсите, новото трасиране и създаването на желаемата релсова позиция трябва да бъдат изследвани допълнително в предварителното планиране от планиращия и в съгласие с бизнес областта Fahrweg. - В рамките на предварителното планиране трябва да се изследва и гарантира безпрепятствен достъп до междуперонния перон, както и да се разработва индивидуално решение за запазване на пътя за пътниците. Пътят за пътниците трябва да бъде адаптиран към новата инфраструктура и да бъде обновен до най-новия технически стандарт. Това става в съгласие с Fahrweg (RÜBE-изчисление). Резултатите от RÜBE трябва да бъдат незабавно съгласувани с отделението I.IP-W-M (Infrastrukturmanagement). - Осветлението трябва да бъде обновено на двата перона. Бележка FM TA: Ако е необходимо да се адаптира разпределението на 50Hz, броячи на местата трябва да бъдат създадени, ако не са достатъчно. - Електрически и водни връзки, както и канализация за почистване на пероните трябва да бъдат предвидени. - Информация за пътниците трябва да бъде осигурена на двата перона чрез по една DSA+ инсталация. - Спрямо PLATO на всеки перон трябва да бъде построено ново укритие за защита от непогода. - Оборудването на перона и информационната/насочваща система ще бъдат заменени според каталога за оборудване на станциите от категория 7. - В рамките на предварителното планиране трябва да се изследват и да се оценят варианти за клиентоориентирано строителство (ускоряване на строителните процеси). Допълнение: Обект на планирането на строителните фази: При планирането трябва да бъде осигурено непрекъснатото функциониране на информацията за пътниците (RI) и на гласовите инсталации (ELA) на всяка в експлоатация перонова ивица. Освен това, на всеки перон в планирането на строителните фази трябва да бъде предвидено достатъчно укритие от непогода (WSH). Допълнение: При всяка транспортна свобода трябва да бъдат осигурени клиентоориентирани функции (например, FIA, FAA, възможности за сядане, защита от непогода поне толкова, колкото преди реконструкцията) като крайно състояние или временно решение.