Швейцария – Строителни и монтажни работи – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

В областта между южния портал на съществуващия тунел Giswil и новия тунел Kaiserstuhl (отделна, вече извършена поръчка като пакет 19) се разширява пътната инфраструктура, за да може в бъдеще Националната и Кантаналната магистрала да се водят по две отделни трасета. Сегашното трасе на Brünigstrasse минава през съществуващия мост Buochholz, минава покрай OWi-Land към Lungerersee. Съществуващият мост Buochholz ще се използва за Националната магистрала след откриването на тунела Kaiserstuhl. За Кантаналната магистрала, паралелно на съществуващия мост, ще бъде изградена нова пътна мост (отделна, вече извършена поръчка като пакет 20). В настоящия пакет 21 се закупуват услугите за затваряне на разрива между района Griffeldossen/Buochholz (пакет 20) и тунел Kaiserstuhl (пакет 19). Услугите включват трасеарски работи за Национална и Кантанална магистрала с подпорителни съоръжения, както и една SABA, едно PW, моделиране на терена в района на Marchgraben, водно строителство, както и по-малки инженерни съоръжения. С настоящата поръчка се закупуват услуги за строителни работи за следните основни работи: пътно строителство и строителство на инсталации ------------------------------------------ Ново строителство на Националната магистрала с дължина около 500 м (общо около 7'500 m2 площ) включително ¾-възможност за приключване Giswil Süd, както и преустройство на съществуващата Brünigstrasse с дължина около 400 м (общо около 4'000 m2 площ) и ново строителство на полски пътища. Всичко включително подложка, отводняване, покритие и маркировка, както и различни премествания, временни и нови инсталации (например нова пожарна линия за тунел Kaiserstuhl). В периметъра ще бъдат построени новата SABA Schwendiboden и резервоарът на северния портал (сигурност на строителната яма с ров и клинова стена). Допълнително с този пакет се закупуват услуги за строителство на покрив (около 16'000 m2) и маркировка (2,1 km дължина) на тунела Kaiserstuhl (пакет 19). Моделиране на терена и водно строителство ------------------------------------------ Приспособяване на коритото (горно и долно течение) и на събирателя на камъни Marchgraben (каменна основа, около 2'500 m2), както и ново строителство на плоско-основано завършващо съоръжение Marchgraben (бетонен преминаващ с 6,2 m размах). Различни работи по моделиране на терена в района на Marchgraben и трасето (изкоп 25'000 m3 и насип 35'000 m3). Ново строителство на подпорителни съоръжения и инженерингови съоръжения: ------------------------------------------ Изграждане на две по около 140 м дълги, до 9 м високи подпорителни стени, включително задълбочаване (около 5'500 m3) и на порталното съоръжение на северния тунел Kaiserstuhl в района на новото трасе N8. Строителни ями вече са изградени в предходен пакет (пакет 17a). Работа частично под транспорт.