Швейцария – Услуги по проектиране и конструиране на системи за контрол и управление на движението – Réaménagement de la rue de Madretsch ouest - mesures d'accompagnement en matière de circulation (MAC)

Проектна описание 1) Начална ситуация С пускването на работа на A5-източната обходна път може да се премести част от моторния индивидуален транспорт на автомагистралата, като по този начин се разтоварва градската мрежа. Тази разтоварване трябва да се използва при транспортните фланкиращи мерки (vfM), за да се направи градското пространство по-атрактивно и едновременно да се подпомогне обществения транспорт, пешеходния и велосипедния транспорт. На базата на директивния план vfM градът Биел е поръчал предварително изследване, за да дефинира конкретните стъпки за реализация на тези мерки. При това се преследват две взаимодополващи цели: от една страна трябва да се закрепи разтоварващото действие на A5, от друга страна трябва да се използва свободното пространство, за да се оптимизира както управлението на трафика, така и дизайна на общественото пространство. Целите се подкрепят от следните принципи за планиране: · Преместване на транзитния транспорт на високата производителност на пътната мрежа · Концентриране на останалия моторен транспорт на няколко главни оси, останалите улици служат за квартално обслужване · Използване на освободените капацитети, за да се подобрят условия за транспорт, вземайки предвид градския животен простор. 2) Цели на проекта Домашните сгради по улицата Мадреч са дълго време страдали от натоварването на високото моторно транспортно движение. Благодарение на откриването на източния участък натоварването е намалено. Все пак, западният участък на улицата Мадреч все още е ориентиран предимно към моторния индивидуален транспорт. Целта на проекта е да се противопостави на този тренд чрез различни мерки. По целия участък трябва да се намали скоростта и да се стесни пътната ивица, така че улицата да се чувства по-малко като транспортна оса. Това се постига, сред другото, чрез поставянето на многоцелева лента. Преустройството позволява: · да се приспособи скоростта на моторния транспорт към велосипедите, · да се облекчи преминаването на пешеходците (напр. чрез плоско преминаване), · да се намали разделящото действие на улицата. Освен това, с проекта трябва да се укрепи градският характер на района чрез: · високата стойност на градското и ландшафтното обновление · модернизиране на автобусните спирки · превръщане на отделни паркинг места в зони за срещи Проектът се реализира в сътрудничество с ESB. Те планират изграждането на дистанционна топлинна мрежа, както и ремонт на електрически, газови и водни линии. Тези работи са описани по-долу и са планирани за 2027 г.