Гepмaния – Строителни и монтажни работи на релсови пътища и въжени линии – Einsatz von Stopfmaschinen im Gleisnetz der Hamburger Hafenbahn

Трябва да се заключи рамков договор за извършване на машинизирани стопф-работни процедури, включително използването на шотерен планер на железопътната мрежа на Хамбургската пристанищна железница. Този договор трябва да бъде сключен с общото разбиране, че извършването на стопф-работни процедури на релси и преходи изисква високо ниво на точност, специализирани знания и взаимно доверие. Целта на сътрудничеството е да се гарантира трайната ефективност и безопасност на железопътните съоръжения, като се оптимизират икономически, качествени и организационни изисквания. Закупчицата и изпълняващите компании преследват общата цел да изпълнят всички работи в кооперативен и прозрачен начин. Отворен обмен на информация, конструктивна координация и партньорски отношения формират основата за ефективна, икономична и безпроблемна изпълнение. Особено внимание се отдава на икономично и качествено изпълнение на стопф-работните процедури. Участниците се задължават да използват модерни методи на работа, квалифициран персонал и подходящо оборудване, за да гарантират висока качество на изпълнение. Като процедура е избран преговорите с предварително участие в конкурса, за да се оптимизира договорната структура с фирмите. Целта е да се създаде дългосрочен договор. За целта детайлите за оформлението на рамковия договор (позователни и изпълнителни задължения, система за позоваване, брой на договорните партньори, индекс за коректиране на цените, временни компоненти) трябва да станат предмет на преговори. Така трябва да се подчертае привлекателността на HPA като дългосрочен договорен партньор, за да се постигнат дългосрочни икономически условия. В момента е планирано да се сключи рамков договор с максимум две фирми на лота за съответните предложени единици. Височината на единствен заказ ще бъде максимум 300 000,00 EUR (без ДДС). Вид на работи: Използването на стопф-машини е предвидено за DUA стопф-работни процедури, както и за стопф-работни процедури в рамките на нови строителни мероприятия. Стопф-машините обикновено се поръчват с минимум 3 месеца предварително. Основно, в зависимост от лота и от работната натовареност, трябва да се предвижда използването на универсални, релсови или преходни стопф-машини или двупътни стопф-машини. Лот 1: Използване на универсални, релсови или преходни стопф-машини за радиуси от 190 m включително използването на колони в контекста с шотерния плуг за профилирано пълнене и създаване на чиста шотерна ивица, както и за премахването на излишния шотер от зъбни устройства, сърцевини, радиални ръководства и преходни канали и създаването на профилирани снежни вени под зъбните устройства. Лот 2: Използване на универсални, релсови или преходни стопф-машини за радиуси от 190 m, включително шотерен плуг, където се създава чиста шотерна ивица, както и премахването на излишния шотер от закупчика или от трети лица, поръчани от закупчика. Лот 3: Използване на универсални, релсови, преходни или двупътни стопф-машини за радиуси от 140 m, включително използването на колони в контекста с шотерния плуг за профилирано пълнене и създаване на чиста шотерна ивица, както и за премахването на излишния шотер от зъбни устройства, сърцевини, радиални ръководства и преходни канали и създаването на профилирани снежни вени под зъбните устройства. Лот 4: Използване на универсални, релсови, преходни или двупътни стопф-машини за радиуси от 140 m, включително шотерен плуг, където се създава чиста шотерна ивица, както и премахването на излишния шотер от закупчика или от трети лица, поръчани от закупчика.