Швейцария – Железопътно оборудване – Führerstandsignalisierung

На мрежата на RhB се предприема миграцията на инфраструктурата и подвижния състав към кабинен сигнализация. Като първа линия, която ще служи и като пилотен проект, е избран участъкът Сусч – Цернец. С тази публикация се предприема системно решение, на което се основава мрежовият развой на кабинен сигнализация. От разписанието на декември 2031 на участъка Саглианс – Цернец ще се изисква интервал между влакове от две минути. Това налага разделянето на дългия участък на няколко блок-секции. Едновременно с необходимите разширения на сигналните устройства се реализира пилотен проект за миграция от външни сигнали към кабинен сигнализация на мрежата на RhB.