Гepмaния – Архитектурно проектиране на сгради – Feuerwehrgerätehaus Oedingen - Objekt- und Freianlagenplanung

Град Ремаген планира построяване на ново пожарно депо в квартал Оединген. Планирането се основава на DIN 14092 „Пожарни станции“, на правилата за работни места и на съответните правила на фонда за несчастни случаи. Рамките за възможността за застрояване на съществуващата строителна площ се регулират от Генералния план 40.14/02 „Промишлена зона Оединген“. Строителната площ се обслужва чрез кратко свързване (икономически път) с окръжен път. За подготовка е направено изследване за възможностите. То е основата за планираното процедура по VgV. При пожарната единица Оединген става въпрос за доброволна пожарна с около 30 души (5 жени, 25 мъже) и младежка пожарна с около 20 младежи (5 момичета, 15 момчета). Освен обикновените пожарни технически средства, към оборудването принадлежат две пожарни коли (едно MTF и едно TSFW) и прицеп (с оборудване за неблагоприятни метеорологични условия). Строителната площ е с площ от около 5.000 m² и трябва да е достатъчно голяма за изискванията за пространство на едно ниво (безпрепятствено) и за необходимите транспортни съоръжения. При планирането на транспортните площи на имота трябва да се вземат предвид следните неща: 1. кръстовище на пристигащите и излитащи сили, както и бърза излитаща; 2. достъпност/свързване на паркинговете и входовете при случаи на извличане; 3. площадката за тревога трябва да предостави достатъчно пространство за маневриране на колите за извличане; 4. трябва да се предостави достатъчно място за паркиране при случаи на тревога; Обективното планиране на сградата включва колична зала и социално здание. Важен компонент на планирането е разделянето на студени и топли зони. Разделени на студени и топли зони на сградите позволяват икономично строителство, спестяват енергия и увеличават устойчивостта. При това топлата зона е над 20°C, а студената зона е около 7°C. Освен това се прави разделяне на черни и бели зони. Трябва да се вземат предвид, че отделни функции трябва да бъдат приписани на съответната зона или да бъдат на разположение в двете зони. Безпрепятствено трябва да се вземат предвид в рамките на планирането. Освен това се придава особено значение на устойчивостта на избраните строителни материали и строителни конструкции. Използването на регионални продукти има абсолютен приоритет. Според законът за солидарност на земята покривната площ трябва да бъде оборудвана с фотоволтаична инсталация. Програм за пространство Колична зала • Работна зала около 13 m² • Складови площи около 65 m² (може и емпора над количната зала) • Суха зала около 8,5 m² • Чувал за измиване на обувки около 11 m² • Стая за домашен вход около 9 m² • Техническа стая около 12 m² • Колична зала за едно MTF и едно TSFW около 13 m² Социално здание • Гардероб за мъже около 56 m² • Гардероб за жени около 22 m² • Душ за мъже около 8 m² • Шлюз за мъже около 8 m² • WC за мъже около 14 m² • Душ за жени около 5 m² • Шлюз за жени около 7 m² • WC за жени около 11 m² • WC за инвалиди около 9 m² • Стая за готовност около 19 m² • Тревожен коридор около 17 m² • Мултифункционална стая/стая за обучение около 76 m² • Кухня около 13 m² • Стая за запаси около 7 m² • Учебни средства/стая за стълове около 9,5 m² • Складова стая за младежка пожарна около 6,5 m² • Бюро около 21 m² • Стая за чистене около 6,5 m² • WC за мъже около 15 m² • WC за жени около 7 m² Новости към изследването за възможностите: Междувременно е на разположение по-голямо имот. За това не е необходимо да се планира двуетажно сграда, а по-скоро се предпочита едноетажна версия. Сградата трябва да е безпрепятствено. Транспортни съоръжения/свободни площи Транспортните площи трябва да бъдат оформени така, че да е възможно обход на сградата (еднопосочен път) с съответно отделен вход и изход. Излитащите коли за извличане не трябва да се сблъскват с пристигащите сили. Пред портите на залата трябва да бъде разположена площадката за тревога. На необходимите паркинг места за КФЦ трябва да се предвиждат 15. При създаването на залезите трябва да се реализира трайна възможност за проникване в областта на възможното. Достъпът до окръжния път през съседния икономически път също е част от планирането на транспортните съоръжения. Тук е необходима разширяване на пътя и разширяване на зоната за влизане към окръжния път. На останалите, не залезите, площи трябва да се предвиждат зеленчукови градини. Засенчването на залезите чрез съответно дървесно зале