Унгapия – Услуги на авиационни школи – Merevszárnyas Pilóta gyakorlati képzés

В процедурата „Практично обучение на пилоти с фиксни криле“ за период от 36 месеца, „Заявяващият“ иска да сключи рамков договор с един-единствен икономически оператор за всяка част от процедурата за обществен закупуване, в частта 1. за базовата подготовка в областта на аеронавтика (впредваме: BSc), както и в частта 2. за специализирана подготовка и обучение на пилоти и специалисти (впредваме: специализирана подготовка), в двете части за осигуряване на практично обучение на вече записаните и бъдещи студенти в рамките на рамковия договор. Процедурата е с оценена стойност над границите на Съюза, като се класифицира като социални и други услуги в Приложение 3 към Кодекса, за това процедурата се провежда в съответствие с чл. 21, ал. 2 от Кодекса и с правилата в Трета част от Кодекса. Планираните дати за практично обучение: от 1 септември 2026 г. за период от 36 месеца. В част 1. за BSc обучението, в един-единствен курс се обучават максимум 35 студенти, докато в част 2. за специализирана подготовка, в един-единствен курс се обучават максимум 25 студенти. Обучението се провежда на английски и унгарски език, както за BSc, така и за специализирана подготовка. Съдържанието на практичното обучение е идентично за двете форми на обучение, но за BSc е разпределено на 5 семестъра, а за специализирана подготовка – на 4 семестъра. Практично обучение (задължения на заявяващия, както за BSc, така и за специализирана подготовка): Интегрирано обучение за ATPL, което включва минимум 148 часа практично пилотиране, минимум 80 часа симулаторно обучение и необходимите изпитни полети, както и теоретични уроци за подготовка преди и след полета, в съответствие с предписанията на Европейските авиационни правила (EASA). Квалификации, които трябва да се придобият (в двете части): след завършване на практичното обучение – CPL комерсиална пилотска лиценз, ATPL замразена лиценз за пилот на авиокомпания, както и обучение по A-UPRT, APS-MCC. В рамките на практичното обучение, Заявяващият осигурява необходимите самолети, тренажори, гориво, инструкторско наблюдение, както и разходите за кацане и използване на летището. Условията за годност за изпълнение на договора са определени в съответствие с разпоредбите на Кодекса. Практичното обучение трябва да включва всички необходими теоретични и практични изпити за получване на професионална лиценз, включително всички разходи, като устния изпит по английски език ICAO, изпитите по ATPL, държавните практични и теоретични изпити, първите опити за изпити на унгарските власти, както и първия опит за изпит по английски език, както и всички други разходи, свързани с провеждането на практичното обучение (например, разходи за инструктори, експлоатация на самолети и тренажори и т.н.). В рамките на практичното обучение, Заявяващият осигурява наличността на необходимите документи, учебни материали, карти и тренировъчни програми за подготовка и напредък на студентите. Победител в процедурата трябва да разполага с инструктори, които говорят английски език, имат необходимите квалификации и практичен опит, за да могат да изпълняват всички задължения, описани по-долу, на високо ниво. След завършване на практичното обучение (в двете части), студентите трябва да са способни да изпълняват следните задачи: - Способен да изпълнява първостепенни задължения на многоместен самолет след типово обучение, - Способен да изпълнява полети, съответстващи на лиценза за комерсиален пилот с инструментално управление (Commercial Pilot Licence/Instrument Rating, CPL/IR) и съответстващи на авиационните правила и държавните предписания, - Способен да планира полета, да извършва необходимите навигационни и производителни изчисления, - Способен да подготвя и представя план за полета, - Способен да експлоатира и обслужва системите и устройствата на самолета, двигателя, бордовите прибори и системи, както и да разпознава и правилно управлява възникващите неисправности, - Способен да настройва и използва бордовите радио и радионавигационни устройства, - Способен да навигацира визуално при визуални метеорологични условия (Visual Meteorological Condition, VMC), - Способен да навигацира при инструментални метеорологични условия (Instrument Meteorological Condition, IMC), - Способен да анализира и оценява метеорологичната ситуация, да приема необходимите мерки, - Способен да интерпретира и взема предвид метеорологичните съобщения и отчети при планирането и изпълнението на полети, - Способен да спазва правилата за безопасност на полетите. Студентите придобиват квалификациите след завършване на III, IV, V, VI и VII семестър от BSc обучението и след завършване на I, II, III, IV семестър от специализирана подготовка. Допълнителни детайли в Техническото описание и в проектът на рамковия договор.