Německo – Technicko-inženýrské služby – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

Město Offenburg v roce 2032 uspořádá zemskou zahradní výstavu (LGS). V rámci LGS Offenburg budou postaveny několik mostů a lávok přes Kinzig, Mühlbach a Räderbach. Navrhování nových mostů a lávků bude založeno na koncepci LGS. Město Offenburg proto zahajuje dvě řízení podle zákona o veřejných zakázkách (VgV) s návrhy řešení pro zadání inženýrských stavebních prací + projektování nosné konstrukce a práce na dopravních zařízeních (pouze Kinzigbrücke). • VgV Kinzigbrücke LGS Nord • VgV Stege Mühl- a Räderbach

Následující popis úkolů se vztahuje na novou Kinzigbrücke LGS Nord, včetně rampy s připojením k cyklistické rychlostní trase a přes cyklistickou rychlostní trasu podél západní strany Kinzig, přibližně 100 metrů dlouhý chodník a cyklistická lávka přes Kinzig na severu areálu LGS v blízkosti železniční lávky Rheintalbahn. Deutsche Bahn plánuje v roce 2040 zbourat stávající železniční most Rheintalbahn přes Kinzig s vedlejší chodníkem a cyklistickou trasou a nahradit jej čistě železničním mostem. V rámci LGS by měl být předem navržen a integrován do trvalých zařízení LGS nový chodník a cyklistická lávka. Kinzigbrücke LGS Nord, která překonává jak Kinzig, tak cyklistickou rychlostní trasu u západního Kinzigdamm, by měla vytvořit atraktivní a bezbariérové propojení mezi plánovanou cyklistickou rychlostní trasou podél západního podnoží Kinzigdamm a důležitým směrem cyklistické dopravy ve směru východ-západ. Navrhování mostů a lávků má ústřední estetickou a obsahovou roli v rámci plánování nových parkových krajin LGS. Cílem je vyvinout inovativní, udržitelné a funkční přechody, které jako samostatné estetické prostorové prvky působí nad rámec své čistě propojující funkce. Mosty a lávky by měly sloužit jako charakteristické propojení mezi různými tématy výstavy a současně symbolizovat dialog mezi přírodou, technikou a krajinářskou architekturou. Pro stavební úkol Kinzigbrücke LGS Nord, přes Kinzig a cyklistickou rychlostní trasu včetně rampy k cyklistické rychlostní trase, byl stanověn rozpočet přibližně 3.200.000,- EUR čistých stavebních nákladů.