Polsko, Španělsko – Provoz letadel – Frontex Surveillance Aircraft Services with long range maritime surveillance fixed wing aircraft

Frontex hledá EU dodavatele, kteří poskytnou plně funkční službu s pilotovaným stíhačem pro letecké hlídkování nad mořem, což zahrnuje:

a. letadlo;

b. dostatečný počet členů posádky (pilot, operátor senzorů, technik atd.), aby bylo možné vykonávat minimálně 2 letecké mise denně bez jakýchkoli omezení;

c. dostatečný počet spojovacích důstojníků v přiděleném Operačním koordinačním centru (Host MS ICC nebo Frontex HQ) po celou dobu nasazení, kteří budou pracovat na úkolech souvisejících s letem 60 minut před odletem až 60 minut po přistání;

d. možnost údržby;

e. možnost přenosu dat prostřednictvím BRLOS (včetně přenosu videa EO/IR v reálném čase) do Operačního koordinačního centra;

f. logistickou infrastrukturu a pozemní podporu (např. hangár, parkoviště letadla, palivo atd.);

g. správní odpovědnost (správa všech povolení souvisejících s registrací, certifikací, dopravou, nasazením, autorizacemi, pojištěním, povoleními k letu atd.) k poskytování leteckého hlídkování nad vnějšími mořskými hranicemi Hostitelské země;

h. Dodavatel musí poskytnout sbíraná data přímo z aktivu do určeného Frontex Koordinačního centra prostřednictvím BRLOS s minimální rychlostí odesílání 512 kbps. Služba, kterou dodavatel má poskytnout v rámci této FWC, je založená na misních letech, kde aktivum, podle pokynů Frontex, hlídkuje oblast zájmu, zahrnutou v oblasti nasazení služby, hledá 'objekty zájmu' nařízené Frontex, a předává hlídkovací data a informace Operačnímu koordinačnímu centru určenému Frontex. Letadla musí být schopna:

- dosáhnout oblasti zájmu (oblast hlídkování) nacházející se ve vzdálenosti více než 401 NM od základního letiště a;

- vykonávat minimálně 2,5 hodin misní let v oblasti zájmu se střední rychlostí asi 150 uzlů, mezi 1000 a 6000 stopami a vrátit se zpět na základní letiště a;

- vykonávat celkem minimálně 6 hodin letu (vyloučeny konečné rezervy a palivo pro nouzové situace) s 2 spojovacími důstojníky Frontex na palubě v souladu s výše uvedenými požadavky, s minimální povinnou nákladem. Tyto mise mohou probíhat také nad vodami třetí země (TC), na území třetí země, stejně jako být provozovány z základního letiště třetí země. Letadlo má schválenou schopnost shazování záchranných člunů (každý záchranný člun má alespoň kapacitu 10 PAX, na palubě celková shazovací kapacita musí zajistit dostatečný počet záchranných člunů pro minimálně 30 PAX) a v případě aktivace shazování záchranných člunů může nasazené letadlo pokračovat v misním letu (bez předčasného přistání) a po přistání může být druhý misní let s plnou operační konfigurací (včetně záchranných člunů) uskutečněn do 60 minut. Zákazník považuje za výhodu systém nouzového vysílání na záchranném člunu 406 nebo 121,5 MHZ. Volitelně může letadlo mít schopnost shazování záchranných plavidel, které mohou vysílat minimálně svou polohu po dobu alespoň 48 hodin. Dodavatel musí zaručit, že aktivum je vybaveno následujícími senzory:

a. HD multisenzorová elektrooptická/infračervená kamera pro denní a noční operace;

b. přijímač automatického identifikačního systému (AIS);

c. systém detekce a vyhýbání počasí podle předpisů a certifikačních požadavků EASA a příslušných úřadů pro daný typ letadla, aby bylo možné provádět všechny typy letů požadované budoucí rámcovou smlouvou, v souladu s pravidly letu IFR a VFR denně i v noci;

d. Dedikovaný námořní hlídkovací radar: minimální požadavek na provoz v pásmu X a sledování minimálně 500 současných cílů;

e. přijímač globálního navigačního družicového systému;

f. (Volitelně) protijemní zařízení v prostředí GNSS;

g. satelitní telefon. Trvání budoucí FWC: 2 + 2 roky.