Finsko – Architektonické a související služby – Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy zveřejňuje oznámení o architektonické soutěži pro návrh dopravního terminálu v Itäkeskusu v Helsinkách, a to za Helsinkin Joukkoliikenneinfra Oy a Helsinkin kaupungin liikenneliikelaitoksen (HKL). V současné době se v této čtvrti nachází vstup do metra Itäkeskus, dvě parkoviště a autobusový terminál na jejich střeše. Podle strategie Helsinky 2025-2029 se Itäkeskus rozvíjí ambiciózním způsobem. Cílem modernizace dopravního terminálu v Itäkeskusu je vytvořit plynulé přestupní možnosti mezi různými druhy dopravy. Při návrhu dopravního terminálu se snažíme o vytváření příjemného, bezpečného a přístupného celku. Dobrým návrhem chceme zajistit, aby přestup z jedné dopravy do druhé byl snadný a plynulý a potřebné služby byly poblíž. V rámci modernizace bude konečná zastávka rychlodráhy PR15 umístěna jako součást komplexu dopravního terminálu. Cílem soutěže je vytvořit architektonické řešení, které bude městsky zajímavé a vytvoří silnou identitu pro oblast. Soutěž se koná ve spolupráci s Helsinkin městskou radou a Svenskou asociace architektů (SAFA), podle obecně používaných pravidel soutěže. Podrobnější informace o soutěži jsou k dispozici na stránkách soutěže. https://cc.tietoa.fi/c/itis-jlt Helsinkin kaupungin liikenneliikelaitos a Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy objednávají u vítězné strany soutěže hlavní a architektonický návrh projektu, pokud budou splněny následující podmínky: - soutěžní vítěz, budoucí partner smlouvy, má autorská práva k návrhu - soutěžní vítěz jmenuje dvě osoby, které splňují minimální požadavky, tj. hlavního návrháře a odpovědného architekta, vítěz může také sám působit v jedné z těchto rolí - objednavatelé a soutěžní vítěz dohodnou ve vyjednávání na společné shodě podmínky smlouvy a návrhové odměny (stropní cena a hodinové sazby). Úkol zahrnuje následující úkoly podle seznamu úkolů: Projektové plánování podle bodů B-D seznamu úkolů, Obecné plány a plánování realizace podle bodů E-G seznamu úkolů, Úkoly během výstavby a záruční období podle bodů H-K seznamu úkolů. Úkol zahrnuje povinnosti návrháře podle zákona o bezpečnosti práce a povinnosti podle nařízení VNa 205/2009, § 7 o bezpečnosti stavebních prací. Minimální požadavky na hlavního návrháře a odpovědného architekta: 1) Návrháři musí mít platné osvědčení o způsobilosti na velmi náročné úrovni podle stavebního zákona. 2) Návrháři musí mít zkušenosti s podobnými a rozsáhlými projekty, jako jsou návrhy na nádraží, letištní terminály, obchodní centra atd., kde je brán v úvahu řízení velkého počtu zákazníků, cestujících nebo návštěvníků. Zvláštní charakter objektu může být brán v úvahu i u projektů, které byly dokončeny před více než pěti (5) lety. 3) Návrháři musí mít alespoň dobré ústní a písemné znalosti finštiny. Vyjednávání o smlouvě Vyjednávání začne nejpozději tři (3) týdny po vyhlášení výsledků soutěže, kdy bude vyjednávacímu pověřenému požadováno, aby před začátkem vyjednávání předložil objednavatelům návrhy na hlavního návrháře a odpovědného architekta, kteří splňují minimální požadavky (1-3) k schválení. Vyjednávání se provádí v finštině a smlouvu se vypracuje ve finštině. Vyjednávání s vítězem soutěže proběhne během tří (3) měsíců po vyhlášení výsledků soutěže. Cílem tohoto období je dosáhnout shody obou stran na podmínkách smlouvy a návrhové odměně. Po vyjednávání objednavatelé rozhodnou o zakázce. Smlouva se vypracuje podle základního vzoru RT 80420. Objednavatel vypracuje návrh smlouvy a její podmínky a přílohy pro vyjednávání mezi stranami. K smlouvě se přiloží např. seznam úkolů pro architektonické návrhy ARK18 (RT 10-103253) a seznam úkolů pro hlavní návrh PS18 (RT 10-103254) v příslušných částech, a také příloha o ochraně osobních údajů a tajnosti. V zakázce se budou dodržovat podmínky KSE 2013 v příslušných částech, viz přílohy objednavatelů o výjimkách z podmínek KSE 2013. Objednavatelé si vyhrazují možnost upřesnit a doplnit seznam výjimek v budoucích vyjednávacích jednáních. Nutné schůzky v různých fázích projektu budou zahrnuty do budoucí zakázky. Schůzky se upřesní podle seznamu úkolů v průběhu vyjednávání o smlouvě. V projektu se bude používat projektový bank, do kterého se všechny vyrobené dokumenty ukládají podle pokynů v projektu. Projekt se bude plánovat na základě informačního modelu. Realizace projektu dopravního terminálu je podmíněna tím, že objednavatelé přijmou potřebná rozhodnutí pro jeho realizaci.