Dánsko – Systémy pro manipulaci se zavazadly – Baggage handling system for Baggage Factory East

Tento výzva na tendr se vztahuje na záměr společnosti Københavns Lufthavne A/S (dále „Zadávající strana“) zveřejnit výzvu na tendr na smlouvu o nákupu systému pro manipulaci s zavazadly pro Baggage Factory East (BFE-BHS) podle Směrnice o obraně a bezpečnosti (2009/81/EC). Tendre materiály budou zveřejněny pouze předkvalifikovaným účastníkům tendru po oznámení výsledku předkvalifikace. Harmonogram tendru bude revidován při zveřejnění tendrového materiálu. Při podávání žádosti o předkvalifikaci musí uchazeč předložit vyplněný ESPD jako dokumentaci o své způsobilosti a podepsanou smlouvu o neodhalování tajemství. Šablona pro smlouvu o neodhalování tajemství bude nahraná po zveřejnění výzvy na tendr. Kromě ESPD je doporučeno uchazeči předložit následující: • Prohlášení o konsorciu (pouze pokud je uchazeč konsorciem) • Závazný dopis (pouze pokud uchazeč spoléhá na schopnosti jiných subjektů) • Prohlášení týkající se Ruska Baggage Factory East (BFE) zahrnuje výstavbu nového zařízení pro manipulaci s zavazadly a rané skladování zavazadel. Nová Baggage Factory na letišti v Kodaňi (CPH) bude umístěna východně od současné Baggage Factory 3 (BF3) a je navržena tak, aby splňovala budoucí kapacitní potřeby na CPH. Smlouva je založena na raném zapojení dodavatele (ECI) a bude realizována ve dvou fázích; Fáze 1: Vývojová fáze a Fáze 2: Fáze konečného návrhu a realizace. Na konci fáze 1 bude dohodnuta pevná cena pro fázi 2. Projekt BFE BHS zahrnuje velký náhodný sklad pro zavazadla (4 500-5 000 zavazadel). Zahrnuje také stanice pro rychlé nabíjení (6-8 stanic) pro zajištění optimálních výstupních operací, stejně jako ICS výměnník, který umožňuje přenos mezi pásovými dopravníky a systémem ICS, protože současný systém BHS na CPH je založený na pásových dopravnících. Projekt dále zahrnuje systém pro manipulaci s ULD, který podporuje stanice pro nabíjení. Kromě toho musí být zřízeny pásové spojení k a z současného systému CPH BHS. Celkové řešení musí poskytnout vysoký stupeň redundance a zajistit rozsáhlou operační flexibilitu pro novou Baggage Factory East. Projekt BFE BHS zahrnuje úplný, provozuschopný, udržitelný a bezpečný systém pro manipulaci s zavazadly na základě „Design & build, turnkey“. Projekt zahrnuje všechnu správu, návrh, inženýrství, stavební práce, instalaci, testování, zkušební provoz, FATs, SATs a všechny mechanické, elektrické, softwarové, ocelové a stavební komponenty potřebné k dodání plánované funkce BHS. BFE-BHS bude instalován v nové budově s dostupnou podlahovou plochou asi 3 800 m² pro BHS. Budova bude mít výšku 35 metrů a bude zahrnovat 70 metrů dlouhý spojovací most spojující novou budovu BFE s existující budovou pro zavazadla. Budova BFE bude postavena na pevnině, zatímco spojovací most bude postaven na letišti. Během realizace bude celá oblast projektu BFE přeměněna na provoz na letišti. Celý program BFE je rozdělen do dvou projektů: Systém pro manipulaci s zavazadly (BFE BHS) a budova, která bude BHS ubytovat (BFE Build). Tento rozdělení vyžaduje společný vývoj projektu k optimalizaci plánování, koordinace a správy rozhraní mezi dvěma projekty během obou fází vývoje projektu a konečného návrhu a realizace. Smlouva je založena na raném zapojení dodavatele (ECI) a byla připravena s inspirací z obecných principů spolupráce při vývoji projektu. Fáze 1 – je počáteční fáze společného návrhu, kde dodavatel BHS musí mít tým návrhářů umístěný v CPH spolu s dodavatelem BFE Build a CPH. Fáze 2 – bude zahrnovat zbytek návrhového období (Návrhová fáze 2) stejně jako zbytek rozsahu projektu turnkey včetně výroby a realizace na místě až do předání CPH. Finanční podněty jsou zahrnuty jak v smlouvě BFE BHS, tak v BHS Build, aby podporovaly konstruktivní spolupráci a motivovaly k dodržování vzájemně závislých milníků mezi dvěma hlavními smlouvami včas. Projekt je plánován k realizaci podle následujících předběžných klíčových milníků: • Uzavření smlouvy a zahájení vývoje projektu: září 2026 • Získání stavebního povolení: srpen/říjen 2027 • Zahájení instalace: léto/jaro 2028 • Dokončení a předání: konec 2029/začátek 2030