Bulharsko – Různé povrchové práce – „Инженеринг, включващ проектиране, изпълнение на СМР и авторски надзор на обект: „Реконструкция на улици след изградена вътрешна водопроводна мрежа в с. Вакарел, община Ихтиман“

Předmět zakázky zahrnuje provedení následujících hlavních aktivit:

1. Projektování ve fázi Technický projekt;

2. Provádění stavebně-montážních prací, zahrnujících všechny činnosti, uvedené ve všech částech vyvinutého Technického projektu;

3. Vykonávání autorového dohledu během SMR.

Při vývoji a provádění projektového řešení je nutné předpokládat následující činnosti:

- Řezání asfaltového povrchu s fugořezkou;

- Mechanizovaný výkop v zemně-kamenných půdách, včetně odvozu depa;

- Kládení a utěsnění silničního podkladu z drtěného kamene frakce 0-75 mm s tloušťkou 25 cm;

- Kládění asfaltového vrstvy z neutěsněného asfaltbetonu (bindera) s tloušťkou v utěsněném stavu 5 cm;

- Kládění asfaltového vrstvy z utěsněného asfaltbetonu s tloušťkou v utěsněném stavu 4 cm;

- Kládění prvního bitumenního prskání;

- Kládění druhého bitumenního prskání;

- Dovoz a montáž silničního obrubu 50/25/15 na betonovou základnu – třída B15 a všechny s tím spojené náklady. V úseku garáží, chodníků a křížení betonové obruby budou sníženy;

- Demontáž dopravních značek

- Montáž nových standardních dopravních značek se světloreflektující fólií

- Dovoz a kládění vodorovné značení bílé barvy s perlem

- Dočasná organizace dopravy, stejně jako všechny potřebné požadavky, podle dohod s orgány RVDV-PP (KAT).

Současný stav

Cílem projektu je obnova a zlepšení dopravně-exploatačních kvalit a nosnosti povrchu s cílem zajistit podmínky pro bezpečnost dopravy a dobré odvodnění ulic. Asfaltový povrch v prozkoumaných úsecích je v těžkém provozním stavu, následkem provedené rekonstrukce vnitřní vodovodní sítě. Zbytkový asfaltový vrstva je prasklá, s mnoha nepovolenými deformacemi a poškozeními. Na některých místech je odhalena drtěno-kamenná základna, na kterou byly položeny asfaltové vrstvy. Po výměně vodovodu se na některých místech zasekl obratný násyp ze skalního materiálu a komplikuje pohyb chodců a MPS. Chodníky v obydlených lokalitách nebudou dělat. Existující podélné a příčné sklony jsou proměnlivé. Organizace dopravy na ulicích je se zhoršenou bezpečností kvůli špatnému stavu povrchů. Chybí vodorovné značení a existující vertikální signálizace vyžaduje přizpůsobení normám. V rozsahu činností je zahrnuta rekonstrukce ulic s průměrnou šířkou 5 m. Podrobný popis všech plánovaných činností je uveden v Přílohách k Dokumentaci Technická specifikace.