Švýcarsko – Elektroinstalační práce – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Infrastruktura letiště Zürich prochází postupným procesem obnovy. Za poslední 15 let byly rozsáhle renovovány a rozšířeny různé části centrální letištní infrastruktury: Dock B byl kompletně přestavěn, terminál 2 byl celkově sanován a rozšířen a mezi terminály 1 a 2 bylo postaveno nové bezpečnostní kontrolní budova se centralizovaným přístupem do Airside Center. V současné době se rozšiřuje centrální zařízení pro třídění zavazadel severně od terminálu 1 a nahraduje a obnovuje celoletištní systém třídění zavazadel. V dalším kroku musí být staré části centrální letištní infrastruktury nahrazeny: Dock A byl spuštěn spolu s věží v roce 1985 a zůstala v své struktuře téměř nezměněna. Co se týče funkčnosti, udržitelnosti a kvality, Dock A již nedokáže splňovat současné požadavky. Na základě komplexní analýzy bylo rozhodnuto, že stávající Dock A bude nahrazen novou stavbou severně od současné budovy. Náhradní novostavba pro Dock A, nová věž a kompletně sanované letištní prostranství u Dock A se všemi dalšími přizpůsobeními, rozšířeními a přestavbami centrální letištní infrastruktury jsou nejvýraznějšími stavebními opatřeními následujících 15 až 20 let. Při etapovité realizaci musí být zajištěno, aby provoz mohl být normálně pokračovat a aby nové budovy splňovaly budoucí funkční požadavky. Projekt PWA „Perimeterfreilegung Wurzel A“ zahrnuje provedení úprav na existujících médiích a zařízeních. Ty se nacházejí v a také mimo demoliční perimetru Wurzel Dock A. Práce jsou pro stavbu stavu demontáže a pro další fáze hlavního projektu Luftseite v období 2026-2033. V demoličním perimetru Dockwurzel A jsou umístěny zásadní části budovních technik pro zásobování řídící věže, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center a pasové kontroly. V tomto popsaném subprojektu PWA.T4 jde o síť ICT a příslušné nízkonapěťové zařízení (Glasfaserkabel a měděné kabely, např. pro telefonii, hromadný funk, mobilní atd.). Všechny média, která jsou v současné době vedeny skrz Wurzel Dock A, musí být přeložena a demontována, což vyžaduje různé provizorní přeložení. Proto je nutné provést několik časově po sobě jdoucích kroků, a proto je projekt dále rozdělen. První krok (PWA.T4.1) realizuje autonomní Dock A (A20). V dalších budoucích krocích (PWA.T4.2 až PWA.T4.4) musí být média v INNEREM Medienkanal a FLUSI-Kanal přeložena, protože musí později v projektu DTW ustoupit. Předmětem této výzvy je subprojekt PWA.T4 síť pro ICT a příslušné nízkonapěťové zařízení (Glasfaserkabel a měděné kabely, např. pro telefonii), které je vloženo do projektu EFHK PWA „Perimeterfreilegung Wurzel A“. Pro realizaci jsou hledány elektrotechnické podnikatelské služby pro fázi SIA 5. Příprava – účast na projektních schůzkách a vyjasnění a získávaní povolení – koordinace rozhraní/ sousedních projektů – koordinace různých odborných služeb společnosti Flughafen Zürich AG, zejména s provozem letiště – koordinace a detailní plánování s různými odbornými služebními místy zodpovědnými za příslušné zákaznické záležitosti. Při tom je nutné brát v úvahu zákaznické požadavky v souvislosti s maximálně povolenými dobami výpadků, dostupnými redundancemi a potřebnými rizikovými opatřeními, protože zejména během dovolených a vrcholových provozních období výpadky nejsou povoleny nebo jsou povoleny pouze s doprovodnými opatřeními. Technická realizace – AVOR částečně s ohledem na zákaznické požadavky – zařízení stavební plochy, provizorní zařízení – vyhodnocení existujících kabelů – přizpůsobení infrastruktury – vyhotovení instalací podle popisu výkonu včetně víkendových a nočních příplatků – vyhotovení patchů a uvedení do provozu podle popisu výkonu včetně víkendových a nočních příplatků. Vzhledem k požadovaným velmi omezeným časovým oknům pro jak výpadek, tak následné uvedení do provozu je nutné předpokládat provádění nočních prací. Při tom je nutné předem detailem navrhnout a v případě potřeby správně provést odpovídající Roll-Back scénáře. Navíc je celková řada opatření dále komplikována tím, že je nutné postupovat etapami v průběhu několika let. Dokončení prací – účast a spolupráce při uvedení do provozu a přijetí – demontáž instalací včetně odborného odstranění v dohodě s FZAG – hlášení opravitelných brandschottů – vyhotovení dokumentace včetně zpětné vazby na seznamy správy médií. Ošetření poruch – Vzhledem k tomu, že mohou být ovlivněny jak zákaznické linky, tak provozně významné linky, musí být možné lokalizovat a řešit možné poruchy během přibližně 30 až 60 minut, aby bylo možné v případě potřeby okamžitě zasáhnout.