Dánsko – Pronájem lodí – Chartering of additional ARK sealift capacity.

Dánské obranné síly vydávají na tendr nákup pronájmu dodatkových námořních kapacit (lodí) prostřednictvím rámcové smlouvy založené na mini-konkursu. JMTO ARK je zakazatelem projektu ARK (spoluprace ARK), který poskytuje přístup k strategickým námořním kapacitám. To zahrnuje RORO lodě se zvláštními vlastnostmi ARK na dobu pronájmu. Spoluprace ARK zahrnuje těsnou koordinaci s Movement Coordination Centre Europe (MCCE) a 30 dalšími národy, které se této spolupraci účastní. Cílem této rámcové smlouvy je zlepšit přístup projektu ARK k dodatkovým námořním kapacitám včetně rychlého přístupu k civilnímu námořnímu trhu pro pronájem především dodatkových RORO lodí a občas dalších specifických lodí a mořských platform a možnost provádět tržní průzkumy a získávat informace. Rámcová smlouva je určena pro dopravu různých nákladů v termínech, velikosti a tvaru. To zahrnuje, ale není omezeno na, dopravu jak pro národní, tak mezinárodní vojenské účely a podporu potřeby dopravy vojenského vybavení a dalších komodit pro udržení nebo v rámci podpory vlastních nebo spojeneckých vojenských operací, misí, cvičebních cvičení, humanitární pomoci při katastrofách, pravidelných dopravách a dalších úkolů, jako je použití mořských platform pro různé úkoly. Metoda pronájmu bude především založená na "TIME CHARTER" nebo "VOYAGE CHARTER". Sekundární metody pronájmu budou "TRIP TIME CHARTER", "CONTRACT OF AFFREIGHTMENT" a "BAREBOAT/ DEMISE CHARTER". JMTO chce předkvalifikovat dodavatele, kteří budou hrát roli hlavní smluvní strany vůči JMTO pro všechny dodávky podle rámcové smlouvy. Dodavatel bude nesoucí plnou smluvní odpovědnost za všechny poskytované služby, včetně pronájmu lodí. Dodavatel může využívat subdodavatele (včetně majitelů/operátorů lodí) pro výkon služeb, ale zůstane jediným odpovědným vůči JMTO. Dodavatel musí mít zkušenosti na civilním trhu RORO, včetně zkušeností s pronájmem RORO lodí, a musí být schopný poskytovat a zajišťovat námořní možnosti pronájmu na celém světě na žádost, stejně jako uspořádat pronájmy především v segmentu RORO doplněné o schopnost zaměstnanců dodavatele podporovat pronájem alespoň jednoho, a přednostně dvou nebo více, dalších typů lodí (například ROPAX, trajekt, MPP, PCTC, CONT, těžké zvedací lodě, zásobovací lodě a tankery). Dodavatel bude působit jako jediná smluvní strana vůči JMTO pro všechny pronájmy uzavřené podle rámcové smlouvy. To znamená, že dodavatel musí najít, nabídnout, uzavřít, dodat a přijmout platby jako nájemné za lodě. Historie doprav, které prováděl JMTO ARK, zahrnuje: > Doprava těžkých pásových vozidel, nákladních automobilů a podobného vybavení z kontinentu do oblasti východně od Suezu spolu s námořními kontejnery s nebezpečným zbožím. > Doprava kontejnerů s chemikáliemi ze Sýrie a Libye na místa zničení na kontinentu/Seveřní Evropě. > Doprava vozidel a kontejnerů z východní Afriky do západní Afriky v rámci kampaně OSN proti výskytu eboly v tomto regionu. > Doprava těžkých pásových vozidel, nákladních automobilů, malých vozidel a kontejnerů z Dánska a spojeneckých zemí k různým cvičením a operacím, včetně doprav z kontinentu do USA, Falklandských ostrovů, západní Afriky, Středozemního moře, východně od Suezu, severního Norska, Austrálie, Indie, Aljašky a Grónska. > Větší cvičení a nasazení se obvykle provádějí během krátkého období, které vyžaduje více lodí pro stejný a krátký časový úsek. Typická doba trvání Time Charters pro tuto smlouvu se pohybuje od 1 týdne do 7 měsíců. Nicméně, to nesmí vylučovat možnost uspořádání delších období pronájmu a v některých případech byly pronajaty více lodě pro stejnou událost. JMTO očekává, že geografická oblast provozu bude v kontinentální oblasti, ale může být rozšířena na celosvětové operace. Povinné požadavky na dodavatele podle rámcové smlouvy: > Dodavatel musí být schopný poskytovat RORO lodě na TIME CHARTER a VOYAGE CHARTER. > Dodavatel musí být schopný poskytovat jiné typy lodí než RORO na TIME CHARTER a VOYAGE CHARTER. > Dodavatel bude působit jako jediná smluvní strana vůči JMTO pro všechny pronájmy, nesoucí plnou smluvní odpovědnost za dodání pronajaté lodě. > Dodavatel musí být dostupný 24/7/365 (přes směnu). > Dodavatel musí být schopný poskytovat lodě pod vlajkou zemí NATO a EU. > Dodavatel musí mít alespoň dva zaměstnance s operační odpovědností schopné uzavřít pronájmy. > Dodavatel musí mít kancelář v zemi NATO na evropském kontinentu. > Klíčoví zaměstnanci dodavatele zapojení do rámcové smlouvy musí být způsobilí k získání NATO bezpečnostního oprávnění, a proces získání takového oprávnění musí být zahájen nejpozději 60 dnů po podpisu sml