Německo – Výzkum a vývoj a související služby – Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

S Bundesním zákonem o ochraně klimatu (KSG), který má zajistit splnění národních cílů ochrany klimatu a který zákonně zakotvil cíle ochrany klimatu a sektorové cíle stanovené Klimatickým plánem 2050, má být v Německu do roku 2045 dosaženo klimatické neutrality. V současné době je elektrický proud pro železnice dodáván z mixu vlastních konvenčních elektráren, zařízení na obnovitelné zdroje energie a z veřejné sítě. Strategie pro zvýšení podílu obnovitelných zdrojů energie (EE) je založena mimo jiné na uzavření smluv na dodávku zelené energie na národní i evropské úrovni a na výstavbě zařízení na výrobu EE na železničních zařízeních. Od dubna 2023 je poprvé elektrický proud přímě přiváděn do německé sítě pro železnici. Současná legislativa dále podporuje zvýšení podílu EE zařízení prostřednictvím §18f Zákona o železnici (AEG) nebo §37 Zákona o rozvoji obnovitelných zdrojů energie (EEG). Podíl obnovitelně vyráběného elektrického proudu v mixu pro železnici činil v roce 2025 již 71,5 %. Rozšiřování a fluktuace EE zařízení, jako jsou fotovoltaické a větrné elektrárny s vnitřně kolísající dodávkou energie, stejně jako předpokládaný nárůst železniční dopravy, zvyšují složitost zajištění bezpečné a udržitelné dodávky energie. Vysoké zatížení na straně výrobců i spotřebitelů a odpad konvenčních elektráren pro zajištění stability sítě v železničním systému přináší nové technické a ekonomické otázky. Zvláště zvýšení počtu elektronických komponent a jejich interakce v celém systému železnice zvyšuje složitost železničního systému. Cílem projektu je zkoumat dopady rostoucího podílu EE na železniční síť respektive na veřejnou zemskou síť a odvodit z toho technické a ekonomické požadavky nebo opatření pro systémy akumulace energie. Projekt má podporovat bezpečnou dodávku energie v železničním systému a budoucí potřebu plánování sítě a posílit nutný rozvoj EE zařízení v železničním systému, aby bylo možné dosáhnout splnění Klimatického plánu 2050 pro klimaticky neutrální dopravní systém v roce 2045.