Přeskočit na obsah
Zpět na vyhledávání

Maďarsko – Technické projektování – Zugló vasúti megállóh. akadálymentesítés tervezése

MÁV Pályaműködtetési Zártkörűen Működő RészvénytársaságMaďarskoPublikováno 13. 10. 2026
12 dnů zbývá

Popis

Zugló železniční zastávka, úprava okolí: • Město, ulice, č. p.: Budapest, XIV. obvod – Zugló železniční zastávka • Katastrální číslo: 32304/1, 32180/7, 32314/1 • Název zařízení: podchod, schody, výtah, nástupní obklad, nástupní střecha, pokladna, nádraží přední prostor, informační zařízení pro cestující, nábytek na nástupištích • Poloha: 100a Budapest (Nyugati pu.) - Szolnok železniční trať 41 hm profil

Vyžadovatel upozorňuje, že v souvislosti s plánováním bezbariérového přístupu k železniční zastávce Zugló, která je součástí elektrifikované předměstské a národní železniční tratě, je třeba v rámci uzavírání smlouvy vykonat následující základní úkoly:

- Kompletní revize a aktualizace předchozí projektové dokumentace, případné úpravy;

- Projektování demolice budovy pro cestující a betonové nástupní střeše, které jsou na nástupiště; a zkoumání a plánování moderního a adekvátního návratu funkcí (prodej jízdenek, čekárna, toalety, komerční funkce) na území vedle železniční náspu;

- Projektování dvou nových podchodů pod dvěma kolejemi a bezbariérového přístupu k nástupištím (venkovní výtah + schody);

- Při zkoumání je třeba zvláště ohodnotit možnosti využití území uvolněného demolicí budovy na nástupištích a vybrat nejvýhodnější umístění z hlediska dopravy cestujících;

- Projektování možného dalšího (3.) výstupního spojení na konci zastávky s ročními cestujícími 1.874.690 v roce 2025 na Semsey Andor ulice – Szugló ulice osu, zajištění spojení mezi městskými čtvrťmi;

- Zvýšení nástupiště na výšku sk + 55;

- Prodloužení ocelové nástupní střechy směrem k počátečnímu bodu, zkoumání statické odpovědnosti existujícího úseku a případně nutné zásahy (s důrazem na architektonické aspekty) – zásah dotýká se alespoň 580 m2 plochy, jak je uvedeno v dispozici projektu;

- Výstavba statického a dynamického informačního systému pro cestující, který se vztahuje i k službám BKK a MÁV-Csoport;

- Rekonstrukce existujícího podchodu, plánování nového podchodového krytu;

- Nutné vybudování nebo doplnění systémů pro dálkovou komunikaci, osvětlení a bezpečnostní techniku;

- Určení spojovacích cest, v součinnosti s hlavním městem a obvodem, s důrazem na možnosti přestupů.

Opcionální položka: projektové řízení

V souladu s § 19 odst. 1 zákona č. LXIX/2023 o pořádku veřejných stavebních investic, je možné vybrat opcionalní projektové řízení. V rámci projektu je povinností vítězného nabídkatele:

- Dozorovat realizaci projektu;

- Kontrolovat realizaci projektových dokumentů;

- Upozorňovat na faktory, které brání nebo podporují realizaci podle plánu;

- Podávat návrhy na řešení technických nejasností a problémů, které se objeví během realizace;

- Pomáhat řešit odborné otázky související s realizací projektových dokumentů;

- Zajišťovat místní spolupráci až do ukončení procesu předání do užívání.

Všechny úkoly, jejich podrobné popisy a podmínky jsou uvedeny v Projektové dispozici (a jejím příslušných přílohách) a v Kontraktním návrhu. V případě úplných povolovacích a úplných realizačních plánů se bude realizovat projektování na základě informačního modelu budovy (BIM) podle nařízení 31/2024. (VIII. 22.) ÉKM. Projektování v modelovém prostoru je nutné, a při jednáních a v některých případech je nutné zpracovat a publikovat tyto modely (např. BIMx model pro procházení, prostorové řezy, pohledy, ilustrační výkresy atd.). Požadavky BIM jsou uvedeny v popisu úkolu a v kontraktním návrhu.

Kódy CPV

Engineering design services

Dokumenty a podání

AI shrnutí
Přihlásit se pro AI shrnutí

Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.

Související zakázky