Řecko – Stavební práce – Design and Construction of the Main Terminal Building (MTB) South Pier Expansion, Satellite Terminal Building (STB) Western Extension and Aprons at Athens International Airport

Athens International Airport S.A. (dále označovaný jako „AIA“) v souladu s Dohodou o rozvoji letiště, schválenou zákonem 2338/1995 (Vládní věstník A’202/14.09.95), a následně změněnou a schválenou zákony 4594/2019 (Vládní věstník Α΄29/19.02.19) a 5080/2024 (Vládní věstník A’ 4/ 16.1.2024) zde vyzývá společnosti a skupiny hospodářských subjektů, včetně společných podniků / konsorcií / asociací („Společné podniky / Konsorcia / Asociace“) k podání nabídky (tzv. „Nabídkař(é)“) na práce uvedené v nadpisu výše, které budou prováděny na Mezinárodním letišti Athény „Eleftherios Venizelos“. Smlouva (tzv. „Smlouva“) bude zahrnovat všechny práce, služby, konkrétní činnosti, dodávky a odpovědnosti vyžadované pro návrh, výstavbu (včetně stavebních, stavebních, mechanických, elektrických a vodovodních prací), testování, zprovoznění, dohled, monitorování, operační připravenost a předání rozšíření jižní přistávací budovy hlavního terminálu a západního rozšíření budovy satelitního terminálu a souvisejících prací na apron, včetně všech souvisejících prací na letištní a pozemní straně, infrastruktury, rozhraní a všech souvisejících systémů instalací, které jsou nezbytné pro správné dokončení, plnou funkčnost, regulérní splnění a integrace s existující infrastrukturou letiště, jak je popsáno v rozsahu prací (tzv. „RoP“) a požadavky zaměstnavatele, spolu se všemi souvisejícími dočasnými pracemi, logistickými úpravami, fázemi výstavby a operačními opatřeními, které jsou potřebné pro jejich bezpečné a časové provedení v prostředí plně provozního letiště. Rozsah zahrnuje rozšíření jižní přistávací budovy MTB, západní rozšíření budovy STB, související práce na apron a nový trvalý podzemní spoj (obchvatný tunel) kolem rozšíření jižní přistávací budovy. Spoj bude udržovat nepřerušený tok cestujících, zboží a odpadu mezi MTB a STB během a po výstavbě. Hlavní práce, popsané podrobně v RoP, zahrnují, bez omezení: Přibližně 25 000 m² nových zařízení jižní přistávací budovy, včetně kontaktních a autobusových brán, obchodních oblastí, VIP loungů a podporných zařízení kolem jižního oka; Přibližně 950 m² západního rozšíření STB, poskytující dvě (2) nové otevřené autobusové brány a přeměnu existujících brán C17–C18 na otevřené loungy; Přibližně 1 000 m² prací na přeskupování v existující budově MTB; Doplňkové kontaktní stojánky letadel; Nové mosty pro nástup cestujících, zahrnující čtyři (4) jednotlivé a dva (2) dvojité mosty, a přesměrování existujícího mostu pro nástup cestujících obsluhující stojánky A12/A13; Výstavba nového trvalého podzemního spojení mezi MTB a STB; Snížení, přeskupování a částečná rekonstrukce Taxiway P (bývalá Taxiway India) a částečná rekonstrukce Taxiway E, spolu s pracemi na apron a infrastrukturu na letištní straně; a Přesunutí služební cesty a výměna pevného mostu A13.