Francie – Cestovní služby – ORGANISATION DES DEPLACEMENTS PROFESSIONNELS DES AGENTS ET SALARIES DE LA RATP ET SES FILIALES

Tento oznámení má za cíl uzavřít rámcovou smlouvu na objednávky, jednoúčelovou, bez minimálního objemu a s maximálním objemem 28 Milionů € bez DPH, jejímž předmětem je obnova její rámcové smlouvy na služby pro služební cesty pro zaměstnance a zaměstnance RATP EPIC a jejích dceřiných společností. Rámcová smlouva je uzavřena na maximální dobu 48 měsíců. Hlavním cílem této operace je zajistit a usnadnit organizaci služebních cest, přičemž se vyhovuje požadavkům obou stran, zejména spolehlivosti rozhraní a transparentnosti tarifů. RATP se snaží nabídnout a udržet kvalitu služeb pro své zaměstnance a zaměstnance a své dceřiné společnosti. Smlouva je uzavřena ve formě jednoúčelové rámcové smlouvy s objednávkovými listy. Trh zahrnuje:

- rezervaci a vydávání dopravních lístků, ubytování, pronájmu vozidla a příbuzných služeb,

- asistenci zaměstnancům,

- implementaci digitálních rezervačních nástrojů,

- konzultační a optimalizační služby,

- fakturaci poskytovaných služeb a zpravodajství o činnosti,

- dodržování předpisů, bezpečnost a bezpečnost, udržitelnost.

Zaměstnanci skupiny RATP jsou povinni v rámci svých profesních aktivit podnikat cesty po celém území státu i v zahraničí. Kandidát musí nabídnout jednoznačné řešení online rezervace (SBT) pro letní a železniční jízdenky, hotelové ubytování (pro individuální i skupinové cesty), pronájem vozidel a, pokud je to možné, správu administrativních formalit (viza atd.). SBT musí umožnit různým dceřiným společnostem skupiny RATP se připojit do svého vlastního prostředí (různé schvalovací okruhy, různé cestovní politiky). Protože schvalovatel může patřit k jiné dceřiné společnosti nebo jinému státu, je však nutná interkonekce mezi různými zeměmi. Skupina RATP chce rozšířit tento trh na mezinárodní dceřiné společnosti, takže dodavatel musí být schopný nabídnout síť místních agentur, je tedy povinné nabídnout cestovní kancelář s místními agenturami v každém státě, ve kterém je skupina zastoupena. Navíc musí kandidát nabídnout řešení offline rezervace (cestovní kancelář/servis pro zákazníky) dostupné telefonicky a e-mailem, které umožňuje stejné funkce jako online rezervační nástroj. Toto řešení umožní navíc vyhovět zvláštním potřebám v oblasti rezervace, řešení případných sporů nebo poruch, potřebám v oblasti nouzové asistence 7 dní v týdnu, 24 hodin denně. Musí být schopné nabídnout službu VIP. Dodavatel bude asistovat uživatelům při propagaci online rezervačního režimu. Závazuje se podněcovat a doprovázet zaměstnance skupiny RATP (Travel Managers a cestující) k použití tohoto rezervačního režimu pro všechny transakce a případy, které to umožňují. Politika bezpečnosti mobilnosti definuje postupy řízení rizik, kterým jsou vystaveni zaměstnanci skupiny RATP při provádění misí krátkého, středního nebo dlouhodobého trvání v rámci svého povolání a zejména v rámci mezinárodního rozvoje společností skupiny. Stanovuje mapu rizik zemí od 1 do 5 (1 je nejnižší riziko a 5 nejvyšší). Procedury platné u RATP v oblasti bezpečnosti zaměstnanců na misích doporučují vytvoření "Povolení k cestě". V tomto kontextu určité jednotky skupiny RATP, zejména ty, které podléhají veřejnému právu (EPIC), předpokládají zavedení předchozího povolení k cestě, které může mít podobu interního povolení k cestě. Podmínky tohoto povolení mohou však variovat podle jednotek skupiny. Očekává se, že rezervační nástroj (SBT) dodavatele umožní zapojení do tohoto procesu předchozího povolení, zejména prostřednictvím poskytnutí souhrnného dokumentu o cestě, který může sloužit jako potvrzení mise. Tento dokument může být vygenerován buď prostřednictvím samostatného modulu, nebo stahováním souboru PDF, který obsahuje všechny prvky, které tvoří cestu (jméno zaměstnance, datum příjezdu a odjezdu, společnost, číslo letů, jména a adresy hotelů, schvalovací okruh atd.). Generování dokumentu může probíhat ve všech fázích rezervačního procesu (v režimu "koncept", po schválení, po dokončení cesty). Formální vytvoření povolení k cestě, když je vyžadováno, spadá do vnitřní organizace skupiny RATP a nejedná se o službu, kterou by měl dodavatel poskytnout. V případě offline rezervace (přes nebo mimo cestovní kancelář dodavatele, příklad: zaměstnanec pozváný v rámci svých misí) by měl nástroj umožnit buď ruční zadávání informací o cestách, nebo ideálně automatické přenášení informací do nástroje SBT, a to za účelem zajištění centralizace v jedné databázi. Počet transakcí se odhaduje na 20 005 transakcí, asi.