Polsko – Stavební práce – Remont drogi powiatowej (dawniej droga wojewódzka 366) w km 0+000 ÷ km 3+974 oraz km 7+505 ÷ km 24+176 o łącznej długości 19 505 (z wyłączeniem odcinka km 13+500 ÷ km 14+640)

1. Předmětem zakázky je opravy okresní silnice (dříve silnice 366) a inženýrských objektů v km 0+000 ÷ km 3+974 a v km 7+505 ÷ km 24+176 o celkové délce 19 505 m (s výjimkou úseku: km 13+500 ÷ km 14+640). 2. Vzhledem k různému stavu degradace povrchu a parametrům existující silnice je plánován následující rozsah prac – v pořadí jejich provádění v letech: 2026-2029: 1) ETAP I – v km 10+640 ÷ 12+010 ul. Topolowa (Marczyce) – s vynecháním rozsahu provedeného v roce 2025 v rámci samostatného úkolu; 2) ETAP II – v km 14+640 ÷ 16+100 přes Sosnówkę, Miłków; 3) ETAP III – v km 7+505 ÷ 8+955 přes Zachełmie a Podgórzyn (do křižovatky); 4) ETAP IV – v km 16+100 ÷ 17+803 přes Miłków (do křižovatky); 5) ETAP Vm (mostní práce) – v km 17+836, 17+863 Miłków (mosty přes potok Łomnica); 6) ETAP Vd (silniční práce) – v km 17+910 ÷ 18+311 přes Miłków (od mostních objektů); 7) ETAP VI – v km 12+010 ÷ 13+420 přes Sosnówkę; 8) ETAP VII – v km 18+311 ÷ 19+461 přes Ścięgny; 9) ETAP VIII – v km 19+461 ÷ 24+184 přes Ścięgny, Kowary; 10) ETAP IX – v km 8+955 ÷ 10+640 přes Podgórzyn (od křižovatky); 11) ETAP X – v km 0+000 ÷ 3+974 přes Piechowice. 3. Zhotovitel je povinen realizovat souběžně stanovené etapy s objednatelem, aby dodržel termín ukončení předmětu smlouvy (o němž je řeč v bod 1 oddílu VI Specifikace podmínek zakázky), aniž by to vedlo k kolizi s jinými realizovanými silničními investicemi – v souvislosti s zavedením objížděk v silničním provozu. 4. Objednatelem je vyžadováno, aby prvním etapem realizace předmětu smlouvy byl Etap III, o němž je řeč v bod 2 bod 3. Pro zachování průjezdnosti a zabránění komunikacímu paralýze v oblasti provedení prac Etapu III, o němž je řeč v bod 2 bod 3, doporučuje objednatel zhotoviteli realizaci Etapu III současně s realizací Etapu II, o němž je řeč v bod 2 bod 2. 5. Nezákonné je realizovat dva nebo více etapů současně, pokud by to vedlo k porušení plynulosti provozu v oblasti provedení prac, zvláště není dovoleno realizovat současně Etap II, o němž je řeč v bod 2 bod 2, s Etapem IV, o němž je řeč v bod 2 bod 4. 6. Povoleno je zahájení dalšího etapu prac před dokončením a přijetím jiného (zahájeného dříve) etapu – s výhradou, že dříve zahájené etapy musí být nadále pokračovány současně s novým etapem. Strategie realizace jednotlivých etapů prac nemůže vést k úplnému komunikacímmu paralýze obydlených oblastí. Spojení následujících etapů musí být organizačně vyřešeno způsobem, který zajistí plynulost silničního provozu s ohledem na zavedení vhodných nejkratších objížděk – v případě potřeby úsekové realizace prac při úplném vyřazení z provozu, pokud taková potřeba nastane. 7. Podrobný popis předmětu zakázky/rozsah prac nevyhnutných k provedení se nachází v: 1) Popisu předmětu zakázky, který tvoří Příloha č. 5 k SWZ (zahrnující celý úkol); 2) Projektové a technické dokumentaci, která tvoří Příloha č. 6 k SWZ, na kterou se skládají: technická dokumentace, shody, projekty stálého řízení provozu, specifikace technického provedení a přijetí prací, předměty prací a výkazy nabídek, inventarizace provedených prací v roce 2025 částečných Etapu I, a také popis požadavků týkajících se provedení, dodání a montáže informačních tabulí – s rozdělením na etapy: c) v rámci Etapu I – Příloha č. 6.1 k SWZ; d) v rámci Etapu II – Příloha č. 6.2 k SWZ; e) v rámci Etapu III – Příloha č. 6.3 k SWZ; f) v rámci Etapu IV – Příloha č. 6.4 k SWZ; g) v rámci Etapu Vm (zahrnující mostní práce) – Příloha č. 6.5.M k SWZ; h) v rámci Etapu Vd (zahrnující silniční práce) – Příloha č. 6.5.D k SWZ; i) v rámci Etapu VI – Příloha č. 6.6 k SWZ; j) v rámci Etapu VII – Příloha č.