Německo – Výstavba městských drah – Stadtbahnprogramm Halle, Vorhaben 24 Hauptbahnhof, Verkehrs- und Tiefbau

Výstavba koncové stanice ve formě nového nástupního kolejového úseku tramvaje na hlavním nádraží Halle (S.) pod železniční přejezdem (trať 6132) včetně výstavby zastávky a instalace komplexního kolejového spojení. Název koncového nástupního kolejového úseku bude v mostovém poli 2 (dále také nazývaném průchod) z jihu (a. R.) železniční přejezd (EÜ) západní kolejové skupiny DB a bude mít kolejový konec. Pro odbočení bude nutné instalovat výhybku do oblouku existujícího kolejového úseku do Ernst-Kamieth-Str. a křížové spojení ve formě jednoduché vnějšího oblouku křížové výhybky (EABKW) do protilehlého kolejového úseku. Kromě toho vyžaduje EABKW otočení kolejového úseku č. 2 a tedy obnovu křížení K4.16 a existující výhybky W4.16, i kvůli potřebě jejich izolované konstrukce spojené s řízením výhybkového komplexu. Kromě toho bude předchozí, asi 4,20 m dlouhý kolejový rošt bez podstavu, včetně kolejové krytiny, tedy až do začátku kolejového přechodu, obnovován. Dále je v rámci této akce nutné odstranit kolejový přechod před výhybkou W4.16n včetně kolejové uzavření vzniklých kolejových mezer v kolejích 1 a 2 na existující betonové nosné konstrukci, včetně obnovy kolejové krytiny z betonových dlažebních kostek s granitovým předpokladem. K uložení nástupního kolejového úseku pod oblastí EÜ slouží instalace betonové vany. Analogicky s doplňky a změnami kolejové úseku budou přizpůsobeny nebo doplněny trakční vedení a zařízení pro řízení výhybek. Na zastávce bude postaven nový nástupiště s potřebnými taktilními podlahovými prvky a komunikačními a dalšími vybavenými prvky, včetně hlubokého stavebního dílu jejich zásobovacích potrubí. Mezi pilíři severně od nového nástupního kolejového úseku (mezi pole 2 a 3 EÜ) nebo za kolejovým koncem budou instalovány zábradlí k ochraně chodců sousední čekací nebo chodníkové plochy před vstupem do kolejové oblasti. V prodloužení tohoto směru směrem k Riebeckplatzu bude také instalováno zábradlí, do něhož je integrován světelný sloup, který je v této oblasti vyhnán ze světla č. 502-1-5. Kromě toho je součástí tohoto rozsahu výkonů přesun o asi jeden metr a obnovu světla veřejného osvětlení (č. 322-7-1). Pro železniční elektrické zařízení, komunikační zařízení, výhybkové topení, řízení výhybek a zařízení na mazání kolejí budou hluboké stavební díly vytvořeny při převážné využití prázdné potrubní konstrukce existujících hlubokých kabelových zařízení. Kabelování a zásobovací připojení komunikačních zařízení, výhybkových topení, řízení výhybek a zařízení na mazání kolejí jsou rovněž součástí této výzvy. Pokračování pod bodem 5.1.