Slovensko – Výstavba silničních mostů – Komplexná obnova mostov na cestách I. triedy

Predmětem veřejného zakázání je realizace Projektu - komplexní obnovy mostů na silnicích I. třídy. Projekt je zakázán jako projekt veřejně-soukromého partnerství formou DBFOM, tedy zahrnuje návrh (design), výstavbu (build), financování (finance), provoz (operate) a údržbu (maintain) (dále také "Projekt" v příslušném grammatickém tvaru). Projekt je zakázán postupem soutěžního dialogu podle ustanovení § 74 a násl. zákona č. 343/2015 Sb. o veřejném zakázání a o změně a doplnění některých zákonů v znění pozdějších předpisů (dále "ZVO"). Veřejný zakazatel předpokládá, že v rámci Projektu dojde k komplexní obnově 558 mostů vybraných veřejným zakazatelem na základě jejich technického stavu, významu pro bezpečnost, dopravní spojení a dostupnost. V době vypracování Studie proveditelnosti projektu PPP Mosty, která předcházela rozhodnutí o realizaci veřejného zakázání na realizaci Projektu, byly vybrány mosty evidované v stupních STS IV až STS VI podle Technických podmínek TP 060: Přehledy, údržba a opravy silničních komunikací. Mosty (dále "TP 060"). Jsou to různé mostní konstrukce (monolitické, prefabrikované, ocelové) s různou délkou a šířkovým uspořádáním, které vykazují významné poruchy a představují zvýšené riziko výluky nebo úplné nefunkčnosti v případě další degradace. Veřejný zakazatel předpokládá následující rozsah Projektu: Návrh: úspěšný uchazeč v rámci Projektu vypracuje projektovou dokumentaci komplexní obnovy mostů a zajistí splnění podmínek podle zákona č. 25/2025 Sb. Stavební zákon a o změně a doplnění některých zákonů (Stavební zákon) v znění pozdějších předpisů (rozhodnutí o stavebním záměru, ověření projektu stavby). Očekává se úplná výměna mostu, nebo komplexní rekonstrukce nosných částí při zachování požadovaných technických parametrů, přičemž investiční výdaje úspěšného uchazeče musí dosáhnout minimálně 50 % hodnoty aktiva po rekonstrukci. Výstavba: v rámci komplexní obnovy úspěšný uchazeč, v souladu s projektovou dokumentací, realizuje úplnou výměnu mostu, nebo komplexní rekonstrukci nosných částí při zachování požadovaných technických parametrů. Obnova bude ukončena uvedením každého mostu minimálně do stavu STS II (velmi dobrý technický stav) podle TP 060, který umožní jejich plný provoz bez omezení, tedy bez snížené nosnosti, bez dočasných zužení a bez omezení rychlosti vyplývajících z technického stavu. Pro efektivní plánování výstavby, koordinaci dodavatelů a systematické řízení Projektu, stejně jako pro motivaci úspěšného uchazeče veřejný zakazatel předpokládá rozdělení Projektu na stavební úseky a platobní úseky. Financování: úspěšný uchazeč zajistí financování pro všechny fáze Projektu. Provoz a údržba: úspěšný uchazeč bude v rámci Projektu komplexně obnovené mosty udržovat, a to prostřednictvím pravidelného monitoringu, plánované údržby a včasných oprav. Při zpětném předání komplexně obnovovaných mostů veřejnému zakazateli po ukončení provozní fáze Projektu bude požadován stav minimálně STS III podle TP 060. Veřejný zakazatel předpokládá, že platobní mechanismus, který představuje rámec, na základě kterého bude úspěšnému uchazeči poskytována úhrada za splnění jeho smluvních povinností během provozní fáze Projektu, bude na principu platby za dostupnost, jejíž výše bude podmíněna skutečnou dostupností mostů. Dostupností mostu se v tomto kontextu rozumí schopnost mostního objektu plnit svou dopravní funkci bez omezení nebo výpadků, které by snižovaly komfort, bezpečnost nebo kapacitu dopravní sítě. Součástí hodnocení dostupnosti budou také standardy údržby, technického stavu a provozní bezpečnosti. Další informace o rozsahu Projektu, včetně navrhovaného složení platobních úseků a stavebních úseků, jsou uvedeny v Informativním dokumentu. Všechny výše uvedené základní parametry Projektu, rozsah Projektu, požadavky na návrh, výstavbu, financování, provoz a údržbu, včetně rozsahu vybraných mostů, vycházejí z počátečních předpokladů a požadavků veřejného zakazatele a budou předmětem soutěžního dialogu a vybraní zájemci je budou moci připomínat a navrhovat změny a doplňky. Konečné požadavky veřejného zakazatele vymezující předmět zakázky jako výsledek soutěžního dialogu, které budou základem pro vypracování a předložení konečné nabídky, budou poskytnuty uchazečům jako součást Závěrečného informativního dokumentu. Hlavním cílem Projektu je: ▲ zásadní snížení míry technické degradace mostní infrastruktury a zpomalení negativního trendu vývoje STS mostů, které se dlouhodobě neobnovovaly a dosáhly konce své životnosti. Cílem je stabilizovat a postupně zlepšovat technickou úroveň mostů, a tím snížit podíl mostů v stupních STS IV až VI; ▲ zachování bezpečnosti a funkčnosti silnic I. třídy prostřednictvím obnovy jejich nosných konstrukčních prvků, čímž se zabrání neplánovaným omezením dopravy, resp. úplným uzavřením, které mají přímý dopad na mobilitu obyvatel, regionální dostupnost, provoz veřejné dopravy a chod ekonomiky; ▲ pos