Německo – Výzkum a vývoj a související služby – Verfahren zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen

Pro zajištění jízdní bezpečnosti, zejména motorizovaných dvoukolových vozidel, je nutné zajistit dostatečnou drsnost značek. Současné technické předpisy obsahují SRT postup, který není vhodný pro strukturované vozovkové značky, jako jsou například agregátové značky, které se často používají na dálnicích. Proto je nutné vyvinout vhodnou alternativu k SRT postupu, která umožní měření strukturovaných značek. Vzhledem k rostoucímu významu cyklistického provozu by bylo vhodné, aby se také měřily červené barvy, které obvykle mají také velmi strukturovanou povrchovou strukturu. V zahraničí EU již existují potenciálně vhodné přístroje, které pracují podle LFC metody, pro měření drsnosti značek. Kontinuálně měřící metody nabízejí, kromě pokrytí většího měřicího pole než SRT postup, také výhodu, že se zabývají nejen makrotexturou, ale také mikrotexturou. Cílem tohoto výzkumného projektu je identifikovat a ověřit technicky vhodné postupy pro strukturované značky, které se v Německu používají, podle výše zmíněného měřicího principu. Pro nové navrhované kritérium „součinitel tření µ strukturovaných značek“ by měl být vytvořen hodnocení a doporučeny vlastní požadavky na hodnoty pro hodnocení drsnosti. Kromě toho by měl být vytvořen kontrolní postup pro použití v praxi. Výsledky by měly být zařazeny do pravidelných revizí EN 1436. Dále by mělo být projednáno, do jaké míry lze tyto postupy použít v rámci ověření způsobilosti.