Německo – Architektonické, technické a plánovací služby – 2026-1004956_Flughafen München_Generalplanungsleistungen der Lph 1-4 für Bauvorhaben GSH - E; Vorfeld / Auftauchpunkt, Ver- Entsorgung aus Bestand und Hochbau

Předmětem této výzvy je poskytnutí obecných plánovacích služeb pro stavební projekt rozšíření zkušebny pro bagáž (GSH-E) na terminálu 2 Satellit. Současné zkušebny pro bagáž (GFA) na terminálu 2 letiště Mnichov mají v dopravních špičkách kapacitní problémy. Aby se tento problém vyřešil, je nutné rozšíření zkušebny pro bagáž. Cílem je zvýšit kapacity systému terminálu 2, vytvořením až 6-8 dodatních výběrových okruhů do roku 2029. Realizace má proběhnout na zpevněném, územně plánovaném stavebním pozemku mimo současnou budovu. V konečném stavu bude rozšíření zkušebny pro bagáž (GFA) realizováno projektem "T-Stiel". Předmětem této zakázky je vytvoření provizorního řešení a jeho demontáž do dokončení projektu "T-Stiel". (Rozšíření terminálu SAT) V rámci variantního studia bylo rozhodnuto, že vedle plánované stavby "T-Stiel" (začátek stavby 2030) bude jako provizorní řešení postavena samostatná hala (rozšíření zkušebny pro bagáž GSH-E) s připojením k současnému systému T2. Realizace nové provizorní zkušebny pro bagáž GSH-E proběhne mimo současnou budovu, na východní předpole SAT (úroveň 3) a tedy na zpevněné, územně plánované a vybudované ploše. Nová provizorní hala bude připojena k současnému tunelu zkušebny pro bagáž prostřednictvím nově vytvářeného výstupního stavebního díla. Tento výstupní stavební díl umožní prodloužení současné zkušebny pro bagáž systému terminálu 2 do provizorní haly. Zkušebna pro bagáž (GFA) se skládá ze dvou úrovní. Úroveň 3 výběrových okruhů. Vjezd a výjezd na provozní ulici. Úroveň Z3 pro skladování bagáže, rentgenové přístroje a management prázdných van. Úroveň Z3 se táhne po celé hale a skládá se z samostatné, podpírané ocelové konstrukce s plochou mřížkovou chodníkovou plochou. V rámci variantního studia v fázi výkonu 2 se může změnit počet výběrových okruhů, takže hala může být vybudována pro 3 místo 6-8 okruhů. Hala bude postavena jako znovu použitelná ocelová hala. Vedlejší prostory, jako jsou oddychové nebo sanitární prostory, technické centra, nejsou v hale plánovány. Tyto funkce jsou plánovány jako kontejnerové řešení mimo halu. Však předpokladem tohoto plánu je určení obvodů výstupního stavebního dílu, které je opět v odpovědnosti generálního plánovače. Realizace opatření proběhne okamžitě vedle probíhajícího leteckého provozu na přilehlé předpole. Proto jsou stavební způsoby, stavební fáze a případně vyžadované plochy přes hranice stavebního pozemku tak plánovány, aby nebyly narušeny v plném provozu seřazovací pozice a rolní cesty na straně předpole.