Francie – Technicko-inženýrské služby – Maitrise d'oeuvre relative à la mise en compatibilité des infrastructures REBM avec le projet GPSO

Smlouva zahrnuje volitelné části definované v regulaci výzvy (bod 1.4.). Detail pověření vybraného dodavatele bude uveden v dokumentaci. Výkony jsou vyřešeny pevnými cenami. Současný kontrakt se týká: Velkého železničního projektu Jihozápadu (GPSO) vedeného SNCF Réseau, který spočívá ve výstavbě nové vysokorychlostní trati mezi Bordeaux a Toulouse (LGV). Realizace této trati interaguje a je nekompatibilní s současnou trasou sítě vodovodů pro pitnou vodu Régie de l'Eau de Bordeaux Métropole, stejně jako s klíčovými projekty, jako je potrubí 100 000 a budoucí vrty. První identifikovaná rozhraní se týká akvaduktu Budos, historického a strukturovaného díla z roku 1887, které přivádí vody z pramenů Budos a Bellefond do továrny Le Béquet v Villenave d'Ornon. Tento akvadukt dodává dnes 20 % zásobování pitnou vodou Bordeaux Métropole. Mezi SNCF Réseau a Régie de l'Eau de Bordeaux Métropole byla podepsána smlouva o spolupráci a smlouva o delegaci studijní a projektové dokumentace je ve fázi podpisu, aby se identifikovaly a vyřešily nekompatibilní body mezi současným sítí a trasou GPSO, pro které je nutné provést úpravy (označené jako práce na zajištění kompatibilit, TMC). Identifikované rozhraní se nachází mezi PK15 a PK16 LGV, na území obce Ayguemorte-les-Graves. Tyto nekompatibilní body vyžadují provedení prací na odklonu a hloubení akvaduktu, aby se zajistila kontinuita veřejné služby pitné vody a současně umožnila postup železničního stavby. Současný kontrakt zahrnuje zejména koncepci a realizaci následujících prací: - Provést, v souladu s technickými řešeními, které budou schváleny v koncepčních studiích, úpravy akvaduktu Budos s výstavbou podzemní galerie, která bude přístupná pod budoucími kolejemi a v rozsahu sítě veřejné prohlášení o užitečnosti (DUP) LGV, - Odklon akvaduktu v této nové galerii, aby se umožnil průchod nové trati a zároveň zajistil provoz akvaduktu gravitačním způsobem. Mimo zajištění kompatibilit akvaduktu Budos s projektem GPSO, současný kontrakt předpokládá studium rozhraní s budoucími klíčovými projekty Régie de l'Eau Bordeaux Métropole, které mohou interagovat s budoucí vysokorychlostní tratí v úseku PK20: projekt potrubí 100 000 a připojení k budoucím vrtům. Předběžné studie z hydraulického hlediska zvažovaly překonání budoucí železniční infrastruktury: - Implementace potrubí o průměru 400 mm určeného pro připojení vrtů; - Implementace potrubí o průměru 1 000 mm spojené s projektem potrubí 100 000. Dodavatel smlouvy musí analyzovat rozhraní mezi LGV a těmito budoucími klíčovými projekty, vyhodnotit možnosti mutualizace staveb (podzemní galerie atd.), navrhnout technická řešení, která umožní předvídat překonání a nakonec dohlížet na realizaci.