Dánsko – Výstavba vlnolamů – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Port of Hirtshals je veřejná akciová společnost řízená dánským zákonem o přístavech, zvaným "havneloven". Port of Hirtshals v současnosti zahrnuje následující zařízení: - Západní přístav v Hirtshalsu s malou loděnicí, rybářskými loděmi a rybářským aukčním terminálem - Východní přístav v Hirtshalsu s 3 velkými přívoznými terminály, velkými rybářskými loděmi s příslušnými chladicími skladovacími zařízeními a větší loděnicí. Port of Hirtshals má celkovou plochu přibližně 1,1 milionu čtverečních metrů a již patří mezi 10 největších přístavů v Dánsku z hlediska obratu. V důsledku rostoucího tranzitu z a do Norska a oblasti Atlantského oceánu Port of Hirtshals vidí potřebu a potřebu ubytovat větší lodě, které volají v přístavu a jsou přístavem směrem k Severnímu moři, což je v každém počasí celoročně výzvou. Ambice je mapovat Port of Hirtshals jako klíčový přístav v severní části Dánska jak směrem k Norsku a Atlantskému oceánu, tak jako vhodný tranzitní přístav, který vstupuje a vyjíždí z Baltského moře. S vylepšeným vstupem umožňujícím větší lodím volat v přístavu, by měl být komerční rozhodnutí využívat přístav a ne námořní rozhodnutí, což znamená, že lodě mohou vstoupit bezpečně v každém počasí celoročně. Navíc bude přístav vyvíjet nové logistické oblasti s dlouhými moly s možnými Ro-Ro zařízeními. Přístav je součástí podnikání Greenport Scandinavia, který zřizuje hub pro úschovu CO2 s úschovnými zařízeními na souši jak z emitentů kolem Baltského moře, tak i do konečného úschovy pod Severním mořem. Hlavní smlouva, která je k výběru, označuje počáteční fázi rozšíření přístavu, zaměřenou na rozšíření západní moly. Projekt má zlepšit podmínky pro plavbu a manévrovatelnost lodí o délce 200–250 metrů, zajistit bezpečný a účinný přístup k přístavu celoročně, i v náročných povětrnostních podmínkách s větry až do 20 m/s a vlnami až do 6 m. Toto rozšíření je podstatné pro zabezpečení rostoucího poptávky od současných a nových zákazníků, kteří provozují větší, moderní lodě, včetně RoRo a RoPax lodí. Objem výběru zahrnuje následující hlavní úkoly: • Demolice současné západní moly včetně současných kaskád • Výstavba nové západní moly o délce přibližně 730 m • Výstavba kulatého hlavy. Nová západní mola bude postavena z bodu na současné západní molě. Mola bude postavena na vodní hloubce z přibližně 3 m na spojení se současnou molou do vodní hloubky přibližně 13 m na novém kulatém hlavě. Vrchol se liší od úrovně +5 m na vnitřní části na úroveň 9,5 m na kulatém hlavě. Nová mola bude postavena znovu použitím materiálu z demolice současné moly a z nového materiálu. Výběr obsahuje následující volbu ohledně prací, které může Port of Hirtshals požádat o vykonání dodavatele: • Zkracování současné východní moly. Výkon hlavní smlouvy má být proveden během 3 nebo 4 sezón. Zúčastnění musí ve své nabídce uvést, zda nabízejí provádět a dokončit práce s předáním do 3 sezón (nejpozději v říjnu 2029) nebo s předáním do 4 sezón (nejpozději v říjnu 2030). Hlavní smlouva je uzavřena pouze za podmínky, že: - Port of Hirtshals získá nutná administrativní schválení a povolení - Obec Hjørring schválí záruku půjčky pro projekt. Všechna komunikace během výběrového řízení musí být v dánštině nebo angličtině. Výběr se provádí elektronicky pomocí elektronické výběrové platformy The www.eu-supply.com. Žadatel/nabízející se musí zaregistrovat jako držitel licence na www.eu-supply.com, aby se mohl zúčastnit výběru. Registrace jako držitel licence je bezplatná.