Německo – Technické projektování – BIM-Planung Brenzbahn Raumlos KIB/VA/EEA&Fachlos OLA LPH1&2(opt.3/4/6/7) TK/LST LPH1&2(opt.3-7)

Celý část (pro Los 1–3) Zadání zahrnuje plánovací služby pro dvoukolejný rozvoj Brenzbahnu mezi Aalen a Ulm. Předmětem služeb je plánování dopravních zařízení, inženýrských staveb včetně konstrukčních inženýrských staveb a hlukových ochranných zařízení, nástupišť s příslušnými přístupovými chodníky, a také plánování 50-Hz zařízení včetně výhybkových topení. Plánovací služby slouží k rozšíření kapacity, zlepšení provozní kvality a modernizaci osobní dopravní infrastruktury podél rozvojové trati. Zadání je rozděleno do tří prostorových plánovacích losů. Los 1 – Aalen až Heidenheim-Schnaitheim Los 1 zahrnuje úsek rozvoje od Aalen do Heidenheim-Schnaitheim. Hlavní plánovací prioritami jsou nádraží Aalen, Unterkochen, Oberkochen a Königsbronn, příslušné úseky tratí a novostavby zastávek Aalen Süd a Oberkochen Süd. Dále je nutné plánovat různé silniční, chodníkové a železniční přejezdy, podchody pro cestující, nástupišť a další inženýrské stavby a vybavení. Los 2 – Heidenheim-Schnaitheim až Niederstotzingen Los 2 zahrnuje úsek rozvoje od Heidenheim-Schnaitheim do Niederstotzingen. Plánovací prioritami jsou nádraží Heidenheim-Schnaitheim, Heidenheim, Heidenheim-Mergelstetten, Herbrechtingen, Giengen, Hermaringen, Sontheim a Niederstotzingen, a úseky tratí mezi nimi. Dále jsou předmětem plánování novostavby zastávek Heidenheim Süd a Bergenweiler, několik silničních a železničních přejezdů, opěrné stavby, hlukové bariéry a další inženýrské stavby. Los 3 – Rammingen až Ulm Los 3 zahrnuje úsek rozvoje od Rammingen do Ulm. Je nutné plánovat nádraží Rammingen, Langenau, Unterelchingen a Thalfingen a příslušné úseky tratí včetně novostavby zastávky Ulm Messe. Dále zahrnuje los několik železničních přejezdů, opěrných staveb, rozsáhlé hlukové ochranné opatření, nástupišť a další inženýrské stavby podél úseku tratě až k uzlu Ulm. Los 4 – trakční vedení (OLA) Los 4 zahrnuje plánovací služby pro trakční vedení podél rozvojové trati Brenzbahnu. Předmětem jsou nutné přizpůsobení, obnovy a novostavby trakční infrastruktury včetně rozhraní s ostatními odbornými a rozvojovými obory projektu. Los 5 – řídící a zabezpečovací technika (LST) a telekomunikace (TK) Předmětem losu 5 jsou plánovací služby pro řídící a zabezpečovací techniku a telekomunikační zařízení nádraží a volné trati. Zahrnuje nutné přizpůsobení a rozšíření signální infrastruktury a telekomunikačních zařízení včetně příslušných venkovních a tratových zařízení. Služby musí být zorientovány na požadavky dvoukolejného rozvoje a budoucí provozní a dopravní požadavky.