Německo – Technické projektování – Gewässerausbau Frankenthaler Terrasse Belchgraben Nord (Planfeststellung)

Projektová popis: Opatření Belchgraben Nord (Planfeststellung): Připravovaný úsek vodního toku Belchgraben začíná na severu jižně od čistírny odpadních vod Lambsheim a končí na jihu nad křížením dálnice A61 (km 1+250, viz mapy B-1.2.1 a B-1.2.2). Do plánu pro odvodnění zemědělských ploch bude zahrnut příkop G3. Projekt současně sleduje dosažení vodohospodářských, přírodovědných a krajinářských cílů. Pro lepší přehled bude opatření dále rozděleno, shrnuto a popsáno do tří částí. Pro podrobné vysvětlení jednotlivých opatření je doporučeno pročíst rozhodnutí o Planfeststellung (PFB) ze dne 13.10.2020 a schválovací plán, zejména sešit 2 „Technická plánování“. Pokud budou v důsledku neznalosti schválovacího plánu nebo podmínek PFB vznikat dodatky, nemůžeme je přijmout nebo schválit. Část 1: Rekonstrukce Belchgraben (stanice 0+230 – 0+450) V části 1 proběhne vytvoření retencí, vybudování hydraulického podélného sklonu a odstranění hydraulických úzkých míst. Kromě toho bude vyplněn jeden úsek příkopu a namísto toho bude vybudován nový měandrující tok příkopu (0+250-0+750) v kombinaci s mělkými vodními plochami nebo štěrkovými břehy. Dále je na stanici 0+447 plánována opatření pro zabezpečení plynové trubky (Creos) s betonovým jezdcem. V této oblasti probíhají předběžné archeologické výzkumy. V souvislosti s rekonstrukcí dálnice BAB 61 firmou DEGES bude hospodářská cesta a průchod na stanici 0+250 vybudován později a není předmětem prováděcího plánu. Část 2: Rekonstrukce příkopu G3 V příkopu G3 proběhne vybudování hydraulického podélného sklonu a odstranění hydraulických úzkých míst. Příkop G3 je překřížen plynovou trubkou (0+125 Creos) a budou zde instalovány betonové jezdce pro zabezpečení plynové trubky. Dále je třeba zohlednit další média (např. optická kabel Palzkom) a zajistit zabezpečení zavlažovací trubky. Dále se do příkopu G3 již dále na jihu vlévají tři drenážní trubky (přibližně na stanici 0+261, 0+762 a 0+940). Přesná poloha musí být ještě určena, konstruktivně zajištěna a umístěna pomocí odlehčovacích staveb (plan B-2.1.2). Na stanici 0+045 překříží příkop zavlažovací trubka DN200 z kovu. Tato trubka musí být přeložena pro umožnění hloubení dna a předem je nutné se domluvit s vodním a půdním svazem pro zavlažování Vorderpfalz. Dále je nutné vybudovat nové polní cesty jižně a západně od příkopu po stranách vodního pásma. Část 3: Belchgraben (stanice 0+450 – 1+250) V části 3 proběhne také zde vybudování hydraulického podélného sklonu a odstranění hydraulických úzkých míst. Dále je na stanici 0+489 vybudováno odlehčovací stavební dílo pro drenážní trubky, které se vlévají do Belchgraben. Na stanici 0+953 bude instalováno nové jezdcové dílo včetně provozních předpisů pro nový příkop směrem na západ k Eppstein. Stavba a provozní předpisy pro regulaci jezdce musí být vypracovány a schváleny s příslušnými úřady. Dále proběhne na stanici 0+192, jako v části 1 a 2, zabezpečení plynové trubky Creos s betonovým jezdcem. Dále zahrnuje opatření v této oblasti přizpůsobení dvou průchodů. Tabulka 1 shrnuje opatření na stavebních dílech a jejich současné a plánované rozměry. Tabulka 1: Přizpůsobení stavebních děl s plánem a současným stavem Vodní tok Stanice Opatření Rozměry plán Rozměry [m] [km] [m] G3 0+045 Přizpůsobení průchodu BxH = 0,7x0,7 DN400 Belchgraben 0+920 Demolice průchodu neznámý - Belchgraben 0+953 Přizpůsobení průchodu BxH = 1,99x1,5 BxH = 1,4x1,5 Celé opatření je popsáno ve schválovacích plánech (B-1.2.1-B.1.2.4).