Německo – Akumulátory, galvanické články a baterie – Versorgungsbetriebe Bordesholm: Bau eines Batteriespeichers - Lieferung u. optionale Wartung von Batteriecontainern inkl. Wechselrichter, Trafos mit MSP-Schaltanlage u. zentraler Netzeinbindung, Los 1

Versorgungsbetriebe Bordesholm GmbH zamýšlí v rámci vyjednávacího řízení s účastnickou soutěží objednat služby pro výstavbu a pozdější (volitelnou) údržbu bateriového akumulátoru. Zákazka je rozdělena do 2 lotů. Předmětem zde vypsaného lotu 1 je dodávka, instalace, uvedení do provozu a volitelná údržba - 6 až 9 bateriových kontejnerů včetně baterií, chladicího a kontrolního systému, možností připojení a vedlejších, řídicích, přepínacích a měřicích zařízení, - 3 bateriových inverzních měničů a 3 transformátorů včetně montážních podvozů a příslušných MSP přepínacích zařízení (20 kV) s výkonem každého zařízení minimálně 4,6 MVA a případně dalších příslušenství pro přímé a nechráněné umístění venku pro bateriový akumulátor, - dvou 20 kV středněnapěťových zařízení/stanic pro předávání pro bateriový akumulátor a sousední fotovoltaickou freilandovou parkoviště včetně příslušných budov/kontejnerů/kompletních stanic a včetně všech potřebných rozhraní pro bateriový akumulátor a fotovoltaickou freilandovou parkoviště, volitelných příslušenství, celkové řízení bateriového akumulátoru (v spolupráci s řízením RESolve, rozhraní k BMS od RESolve: MODBUS TCP/IP), převzetí povinností stavebního zadavatele a koordinátora projektu, převzetí SiGeKo (koordinátora bezpečnosti a ochrany zdraví) pro všechny loty a převzetí, zpracování, realizace a koordinace celého nadřazeného požárního bezpečnostního koncepce pro celý bateriový akumulátor, tedy pro všechny loty, v okamžité blízkosti fotovoltaické freilandové parkoviště "Eiderstede" s instalovaným výkonem 14,236 kWp. Bateriový akumulátor má optimalizovat prodej elektrické energie z fotovoltaické freilandové instalace a v zbytku volných časových úseků působit v cross-market v různých trzích (např. v zimních měsících a v noci). Bateriový akumulátor má být vybaven 3 line-upy s 2-3 kusy 20stopových kontejnerů s kapacitou baterií cca 5 MWh a minimální výkonovou náročností na kontejner 2,3 MVA. Přesná počet kontejnerů na line-up (2 nebo 3 kusy) vyplývá na základě nejvýhodnější nabídky pro lot 1. Chlazení baterií má probíhat vždy kapalinovým chlazením. Bateriový akumulátor vzniká na již existujícím sítovém připojovacím kabelu fotovoltaické freilandové parkoviště. Maximální povolený výkon na bodě připojení k síti činí 12,3 MW. Tento maximální povolený výkon na bodě připojení k síti nesmí být překročen. To je v provozu zajištěno tím, že nový bateriový akumulátor bude společně s již u Versorgungsbetriebe existujícím bateriovým akumulátorem (aktuálně cca 15 MW a 14,2 MWh) společně prodáván a řízen. Do této řízení a prodeje bude také zahrnuto příslušné předávací měření z fotovoltaické freilandové instalace "Eiderstede" a předání předchozímu provozovateli sítě SH Netz AG.