Tyskland – Ingeniørvirksomhed – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

Byen Offenburg vil i 2032 afholde en landeudstilling (LGS). I forbindelse med LGS Offenburg vil flere broer og stier over Kinzig, Mühlbach og Räderbach bygges. Designet af de nye broer og stier skal basere sig på LGS' designkoncept. Byen Offenburg gennemfører derfor to VgV-procedurer med løsningsforslag til udlicitering af ingeniørbyggeleistninger + konstruktionsplanlægning og trafikinstallationer (kun Kinzigbroen). • VgV Kinzigbro LGS Nord • VgV stier Mühl- og Räderbach

Den følgende opgavebeskrivelse omhandler omgestaltningen af "Kinzigbroen LGS Nord", herunder rampe med forbindelse til cykelsneldvejen og langs cykelsneldvejen på vestbredden af Kinzig, en ca. 100m lang fod- og cykelstibro over Kinzig i nord for LGS-området i nærheden af jernbanebroen Rheintalbahn. Deutsche Bahn planlægger at nedrive den eksisterende jernbanebro over Kinzig med tilstødende fod- og cykelsti i 2040 og erstatte den med en ren jernbanebro. I forbindelse med LGS skal der forud planlægges og integrere en ny fod- og cykelstibro i de permanente anlæg for LGS. Med "Kinzigbroen LGS Nord", der spænder både over Kinzig og cykelsneldvejen ved fod af den vestlige Kinzigdæmning, skal der oprettes en attraktiv og barrierefri forbindelse mellem den planlagte cykelsneldvej langs fod af den vestlige Kinzigdæmning og den vigtige cykelrute i øst-vest-retning. Designet af broer og stier har en central design- og indholdsmæssig rolle i planlægningen af de nye parkområder for LGS. Målet er at udvikle innovative, bæredygtige og funktionelle overgange, der over deres renne forbindelsesfunktion virker som selvstændige designmæssige rumselementer. Broer og stier skal tjene som prægende forbindelser mellem de forskellige temaområder for udstillingen og samtidig symbolisere dialogen mellem natur, teknik og landskabsarkitektur. For byggearbejdet Kinzigbroen LGS Nord, over Kinzig og cykelsneldvejen inklusiv rampe til cykelsneldvejen, er der fastsat en kostramme på ca. 3.200.000,- EUR netto byggekostninger.