Tyrkiet – Byggearbejder i forbindelse med jernbaner – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Ministeriet for Transport og Infrastruktur, Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer, Türkiye (heraftere - Ministeriet), har modtaget finansiering fra Verdensbanken gennem Ministeriet for Skat og Finanser til dækning af omkostningerne ved INRAIL-projektet. Projektet finansieres fælles af Asiens Infrastrukturinvesteringsbank, Asiens Udviklingsbank, Den Europæiske Genopbygnings- og Udviklingsbank, Den Islamiske Udviklingsbank og OPEC's Fond for International Udvikling. Projektet vil finansiere konstruktionen af en 127 km ny jernbanestrækning, der er designet til at omgå Istanbul Metropolområde og etablerer en højkapacitets overlandslink over Istanbulstrædet (Bosphorus). Linjen vil være dobbeltsporet, elektrificeret, fuldt signaliseret og til blandet brug, i stand til at transportere både passagerer og gods, med en maksimum godstransportkapacitet på 50 millioner tons om året. Den foreslåede jernbanestrækning vil begynde på Çayrova station på den asiatiske side og slutte på Çatalca station på den europæiske side, krydse Istanbulstrædet ved at udnytte den eksisterende sporplads tilgængelig på Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS Bridge), også kendt som den Tredje Bosphorusbro, beliggende ved den nordlige ende af Istanbulstrædet. Ministeriet har til hensigt at anvende en del af lånebeløbet til betalinger under kontrakt(en) for "Design og konstruktion af infrastruktur- og overbygningarbejder, herunder elektrificering" opdelt i fire lots som opført nedenfor. Arbejdets omfang dækket af denne opskrivningspakke som helhed (alle fire lots sammen) omfatter design og konstruktion, herunder elektrificering af 122,3 km dobbeltsporet hovedlinje og 4,7 km enkeltsporet forbindelseslinjer, 5 dobbeltrørs Tunnelboremaskine (TBM) tunneller med i alt 36,2 km, 22 dobbeltsporede New Austrian Tunneling Method (NATM) tunneller med i alt 23,3 km, 17 skæret og dækket tunneller med i alt 3,7 km, to viadukter og 40 broer med i alt 22,1 km, Stationer, osv. Arbejdets omfang dækket af hver lot er angivet i RFP-dokumentet. Telekommunikations- og signalarbejder er ikke inkluderet i denne opskrivningspakke og vil udskrives separat. Ministeriet inviterer nu til indsendelse af forslag fra berettigede tilbudsgivere til Design og Konstruktion af Infrastruktur- & Overbygningarbejder, herunder Elektrificering opdelt i de fire lots nedenfor. Tilbudsgivere kan indsende forslag for en eller flere lot(s): Lot 1 — Konstruktion og Elektrificeringarbejder for Çayrova – Sabiha Gökçen Lufthavn – Kurtdomu Korridor (28,49 km); Lot 2 — Konstruktion og Elektrificeringarbejder for Kurtdomu – Alibahadr Korridor (25,76 km); Lot 3 — Konstruktion og Elektrificeringarbejder for Alibahadr – YSS Bridge – Mithatpaa Korridor (32,14 km); Lot 4 — Konstruktion og Elektrificeringarbejder for Mithatpaa – Istanbul Lufthavn – Çatalca Korridor (39,49 km).