Norge – Bygge- og anlægsarbejder – National road 426 Eigerøy bridge

Projektets hovedformål er at erstatte den nuværende Eigerøy bro med en ny bro, som skal bygges parallelt med sydsiden af den eksisterende. Når den nye bro er færdig, skal den gamle rives ned. Derudover skal der oprettes en fod- og cykelsti syd langs Hovlandsveien, på den nuværende riksvei 426. Tilknyttede veje i området skal også opgraderes for at sikre en omfattende forbedring af infrastrukturen.

Ny Eigerøy Bro

Den nye Eigerøy bro skal bygges på sydsiden af den eksisterende bro. Når den nye bro er færdig, skal den gamle rives ned. Den nye bro er planlagt som en type "Betonpladebro med sprængte søjler" med en længde på ca. 272 m.

* Broen skal typisk have en total bredde på 13,6 m.

* Sejlrekviret skal være (HxB) 22,5 m i 23,5 m.

Andre konstruktioner

* Ny kulvert Lauåsen indre dimension (BxH) 3,5 m x 3,1 m

* Støttekonstruktion langs Hovlandsvegen

* Støttekonstruktion og støttekonstruktion ved Hovlandsvegen 7 og 9

* Støttekonstruktion langs Gamle Eigerøyveien

* Andre mindre vægge og støttekonstruktioner, der ikke er afsløret af ingeniørdesignet.

Der skal oprettes en ny fod- og cykelsti som hovedløsning for gående og cyklister. Nogle dele af strækningen vil have fortov.

* Der skal oprettes en ny trearmet rundkørsel ved Eigerøy.

* De offentlige transportstoppene langs strækningen skal opgraderes til universelt design og udstyres med skydninger for bedre komfort og adgang.

* En ny riksvei 426 skal bygges på østsiden af den nye bro, ca. 200 m østpå.

* Ca. 230 m ny afkørsel og lokalvej fra Langholmveien skal bygges.

Langs Hovlandsveien

Langs Hovlandsveien, riksvei 426, skal der oprettes en ny fod- og cykelsti på østsiden fra krydset med Nyåskaiveien til den nye Eigerøy bro. Denne vej skal forbinde fod- og cykelstierne på den nye bro. Den nye fod- og cykelsti er ca. 750 m lang. Bredden af den nye fod- og cykelsti varierer mellem 2,5 og 3,0 m plus skulder og gelænder plads.

* Den sydligste fortsætter den nuværende fod- og cykelsti på vestsiden af Hovlandsveien op til den eksisterende fodgængerovergang ved de offentlige transportstoppene. Se udbudsdokumentationen for detaljeret information om kontraktarbejdet.