Danmark – Bagagehåndteringssystem – Baggage handling system for Baggage Factory East

Denne Udbudsoplysning gælder Københavns Lufthavne A/S’ (herinafter the ”Contracting Entity”) invitation til bud på en kontrakt om køb af et bagagebehandlingssystem til Bagagefabrikken Øst (BFE-BHS) under Forsvars- og Sikkerhedsdirektivet (2009/81/EC). Budmaterialet vil kun offentliggøres til de forhåndskvalificerede budgivere, når resultatet af forhåndskvalifikationen er offentliggjort. Budkalenderen vil blive revideret, når budmaterialet offentliggøres. Ved ansøgning om forhåndskvalifikation skal en kandidat indsende et udfyldt ESPD som dokumentation for sin egnethed og en underskrevet fortrolighedsaftale. Skabelon for fortrolighedsaftalen vil blive uploadet efter offentliggørelsen af Udbudsoplysningen. Ud over ESPD opfordres ansøgeren til at indsende følgende: • Erklæring om Konsortium (kun hvis ansøgeren er et konsortium) • Engagementsskrivelse (kun hvis ansøgeren bygger på evnerne hos andre enheder) • Erklæring om Rusland Bagagefabrikken Øst (BFE) omfatter opførelsen af en ny BHS-facilitet dedikeret til et Bagagebehandlingssystem og tidlig bagageopbevaring. Den nye Bagagefabrik i Københavns Lufthavn (CPH) vil være placeret øst for den eksisterende Bagagefabrik 3 (BF3) og er designet til at opfylde fremtidige kapacitetsbehov ved CPH. Kontrakten er baseret på en tidlig involvering af entreprenør (ECI) og vil udføres i to faser; Fase 1: Udviklingsfase og Fase 2: Endelig design- og udførelsesfase. Ved slutningen af Fase 1 skal en fast pris for Fase 2 blive aftalt. BFE BHS-projektet omfatter et stort tilfældigt tilgængeligt bagageopbevaringslager (4500-5000 bagage) og indbefatter hastighedsbelastningsstationer (6-8 stationer) for at sikre optimale udgående operationer, samt en ICS-udveksling, der muliggør overførsel mellem bæltekonvejører og ICS-systemet, da det eksisterende CPH BHS er bæltekonvejørbaseret. Projektet omfatter desuden et ULD-håndteringssystem til støtte for hastighedsbelastningsstationerne. Desuden skal bæltekonvejørforbindelser etableres til og fra det eksisterende CPH BHS-system. Den samlede løsning skal give en høj grad af redundans og sikre omfattende operationel fleksibilitet for den nye Bagagefabrik Øst. BFE BHS-projektet omfatter et fuldt, driftssikkert, vedligeholdeligt og sikret BHS på en "Design & build, turnkey basis". Projektet omfatter alt management, design, ingeniørarbejde, stedsarbejde, installation, test, kommissionering, FATs, SATs, samt alle mekaniske, elektriske, software, stål- og konstruktionskomponenter, der kræves for at levere den hensigtlige BHS-funktionalitet. BFE-BHS vil blive installeret i en ny bygning med et tilgængeligt areal på ca. 3800 m² for BHS. Bygningen vil have en højde på 35 meter og omfatte en 70 meter lang forbindelsesbro, der forbinder den nye BFE-bygning med den eksisterende bagagefacilitet. BFE-bygningen vil blive opført landside, mens forbindelsen vil blive bygget airside. Under udførelsesfasen vil det hele BFE-projektområde blive omstillet til airside-operationer. Det samlede BFE-program er opdelt i to projekter: Bagagebehandlingssystemet (BFE BHS) og bygningen, der huser BHS (BFE Build). Denne opdeling kræver en fælles projektudvikling for at optimere planlægning, koordinering og management af grænsefladerne mellem de to projekter gennem både projektudviklingsfasen og den endelige design- og udførelsesfase. Kontrakten er baseret på en tidlig involvering af entreprenør (ECI) og er blevet forberedt med inspiration fra generelle principper for projektudviklingssamarbejde. Fase 1 – er den initiale meddesign-fase, hvor BHS-entreprenøren skal have et designhold placeret i CPH sammen med BFE Build-entreprenøren og CPH. Fase 2 – vil omfatte den resterende designperiode (Design Stage 2) samt resten af turnkey-projektomfanget, herunder produktion og udførelse på stedet hele vejen til overtagelsen til CPH. Finansielle incitamenter er inkluderet i både BFE BHS- og BHS Build-kontrakterne for at støtte konstruktivt samarbejde og for at motivere til at opfylde de afhængige milepæle mellem de to hovedkontrakter på tid. Projektet er planlagt til at udføres i overensstemmelse med følgende foreløbige nøglemilepæle: • Kontraktering og start af projektudvikling: September 2026 • Erhvervelse af bygningstilladelse: August/September 2027 • Start af installation: Sommer/Efterår 2028 • Afslutning og Overtagelse: Sen 2029/start 2030