Tyskland – Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed – Samtgemeinde Grafschaft Hoya - Neubau Brücken in Eystrup-Doenhausen und Gandesbergen - Vergabe der Planungsleistungen

Samtgemeinden Grafschaft Hoya har til hensigt at udskrive planlægningsydelser til genopførelsen af to broer. Indtil 2022 førte en bro over jernbanestrækningen Wunstorf-Bremen både i Gandesbergen og i Eystrup-Doenhausen. Broen i Eystrup-Doenhausen blev revet ned i 2022 på grund af omfattende skader. Byrådet i Eystrup har ansøgt om at genopføre broen i Eystrup-Doenhausen og har erklæret sig villig til at bidrage med 50 % af de ikke dækkede investeringsomkostninger. Den 14.12.2022 vedtog Samtgemeinderat, på grundlag af denne ansøgning, at erstatte broen. Forudsætningen herfor er, at kommunen Eystrup bidrager med 60 % af de opstående omkostninger og efter færdiggørelse overtager bygningslasten for broen og kommunalvej 39. Som erstatningsbygning er det forudsat at opføre en bro med samme grundplan. Det drejer sig om en bro med en kørebanebredde på 5,00 m med smalle sideforgårdsveje på ca. 0,9 m bredde. Broen spænder over den tosporede elektrificerede strækning 1740 Wunstorf-Bremen. Broen havde en samlet længde på 32,50 m. Begge sider af jernbanen var der støtter. En særlighed ved denne bro er den nævnte overføring af jernbanen, der, ud over de normale planlægnings- og byggeydelser for en vejbro, kræver intensive aftaler og involvering af Deutsche Bahn. I 2021 blev det anbefalet at rive broen i Gandesbergen ned på grund af skadebilledet, eller at gennemføre en grundig renovering, hvilket ville forlænge levetiden til en erstatningsbygning med ca. 6-8 år. Samtgemeinderat vedtog den 28.10.2021 at renovere broen og midtfristigt erstatte den. Renoveringen fandt sted i 2022. Det er også her forudsat at opføre en erstatningsbygning med samme grundplan. Denne bro har også en kørebanebredde på 5,00 m med smalle sideforgårdsveje på ca. 0,85 m bredde. Denne bro har også to støtter på begge sider af jernbanen og har en samlet spændvidde på ca. 35,0 m og spænder ligeledes over strækning 1740. Genopførelsesarbejder på en jernbanestrækning kan kun gennemføres under fuld lukning af jernbanetrafikken. De tilsvarende lukkepauser skal ansøges hos DB i god tid. På efterspørgsel meddelte DB, at der er omfattende saneringsarbejder planlagt på strækningen Hannover-Bremen, der kræver en fuld lukning på ca. 5 måneder. Dette projekt er i øjeblikket indstillet til årene 2029 eller 2030 i generalsaneringsplanen. Derfor er det blevet anbefalet at kommunale planlægninger så hurtigt som muligt ansøges, så de kan tages i betragtning i planlægningerne. For at sikre fristerne er der indsendt en tilsvarende uformel ansøgning til DB. Efter nuværende stand er det ikke at forvente, at der vil blive givet tilladelse til yderligere lukkepauser før denne omfattende sanering af jernbanestrækningen. De netto byggeomkostninger for broen Eystrup-Doenhausen er anslået til 1,89 mio. EUR. For broen i Gandesbergen regnes der med byggeomkostninger (inkl. nedrivning) på 2,92 mio. EUR (netto).