Schweiz – Udførelse af elektriske installationer – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Infrastrukturen på Zürich Lufthavn er i gang med en gradvis fornyelsesproces. De seneste 15 år er forskellige dele af den centrale lufthavnsinfrastruktur blevet omfattende renoveret og udvidet: Dock B er blevet fuldstændig ombygget, Terminal 2 totalsaneret og udvidet, og mellem Terminal 1 og 2 er det nye sikkerhedskontrolbygning med centraliseret adgang til Airside Center blevet opført. I øjeblikket udvides den centrale bagage sorteringsanlæg nord for Terminal 1, og det lufthavnsomspændende bagagesorteringssystem erstattes og fornyes. I det næste skridt skal de forældede dele af den centrale lufthavnsinfrastruktur erstattes: Dock A blev sat i drift sammen med tårnet i 1985 og er i sin struktur stort set uændret siden. Med hensyn til funktion, bæredygtighed og kvalitet kan Dock A ikke længere opfylde de nuværende krav. På grund af en omfattende analyse er det blevet besluttet at erstatte det eksisterende Dock A med en nybygning nord for det nuværende bygning. Erstatningsbygningen for Dock A, det nye tårn og det omfattende sanerede forplads til Dock A med alle yderligere tilpasninger, udvidelser og ombygninger af den centrale lufthavnsinfrastruktur er de synligste byggeforanstaltninger de næste 15-20 år. Ved den etappemæssige realisering skal det sikres, at driften kan fortsætte som normalt, og at de nye bygninger kan opfylde de fremtidige funktionelle krav. Projektet PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» omfatter gennemførelsen af tilpasninger af eksisterende medier og anlæg. Disse befinder sig både inden for og uden for nedrivningsperimeteret for Wurzel Dock A. Arbejdet skal udføres i forbindelse med byggetilstanden for nedrivningen og for de yderligere faser af hovedprojektet luftside i perioden 2026-2033. I nedrivningsperimeteret for Dockwurzel A er essentielle dele af bygningsteknikken til forsyning af kontroltårnet, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center og passagerkontrollhallen placeret. Ved det her beskrevne delprojekt PWA.T4 drejer det sig om netværket for ICT og de tilhørende svage strømssystemer (glasfiberkabler og kobberkabler, f.eks. til telefoni, bunkerradio, mobil m.m.). Alle medier, der i eksistens går gennem Wurzel Dock A, skal omplaceres og nedrives, hvorfor diverse midlertidige omplaceringer bliver nødvendige. Derfor er flere trin, der skal udføres efter hinanden, nødvendige, hvorfor projektet bliver yderligere opdelt. Det første skridt (PWA.T4.1) realiserer et autonomt Dock A (A20). I de yderligere, fremtidige skridt (PWA.T4.2 til PWA.T4.4) skal medierne i den indre mediekanal og i FLUSI-kanalen omplaceres, fordi de til en senere tidspunkt skal give plads til projektet DTW. Gennemførelsen af delprojektet PWA.T4 netværk for ICT og de tilhørende svage strømssystemer (glasfiberkabler og kobberkabler, f.eks. til telefoni) er indbettet i projektet EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A». For realiseringen søges elektroentrepreneurydelser for SIA-fasen 5. Forberedelse – deltagelse i projektsamlinger og opklaringer og indhentning af tilladelser – koordinering af grænseflade-/naboprojekter – koordinering af diverse faglige tjenester fra Flughafen Zürich AG, især med driften af lufthavnen – koordinering og detaljerede planlægninger med diverse faglige tjenesteenheder, der er ansvarlige for de respektive kundebelang. Her skal kundekravene med hensyn til maksimalt tilladte nedbrudstider, tilgængelige redundanser samt påkrævede risikomaaltagninger tages i betragtning, da der især under ferie- og højsæsonstider ikke eller kun med ledsagende foranstaltninger kan være nedbrud. Teknisk gennemførelse – AVOR delvist med hensyn til kundespecifikke krav – byggepladsindretninger, midlertidige – udmåling af eksisterende kabler – tilpasning af infrastrukturen – opførelse af installationer i overensstemmelse med præstationsbeskrivelsen inkl. weekend- og nattilskud – opførelse af patchinger og indsættelse i overensstemmelse med præstationsbeskrivelsen inkl. weekend- og nattilskud. På grund af de påkrævede meget reducerede tidsvinduer for både nedbruddet og den efterfølgende genindsættelse, er det nødvendigt at gå ud fra, at der skal udføres nætlige arbejder. Her skal der forud detaljerede konceptere og i behovs tilfælde ordentligt gennemføre tilsvarende roll-back scenarier. Desuden forværkes hele samlingen af foranstaltninger yderligere af den omstændighed, at der er nødvendigt med et over flere år etappemæssigt gennemført fremgangsmåde. Afslutning af arbejdet – deltagelse og medvirkning ved indsættelse og aflevering – nedrivning af installationer inkl. faglig rensning i overensstemmelse med FZAG – meldinger om at reparere brandskotter – oprettelse af dokumentationer inkl. tilbagelevering til medieadministrationslister Fejlrettelse – På grund af den faktum, at både kundeføringer og driftsrelevante føringer kan være berørt, skal mulige fejlrettelser lokaliseres og adresseres inden for ca. 30 til 60 minutter, for at kunne gribe ind, når der er behov.