Tyskland – Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed – Rad- und Fußweg Bottwarbahntrasse, Stadt Heilbronn

Gennem udvidelsen af den brudte del af Bottwarbanetracé skal byen Heilbronn få en ny cykel- og gangstivej. Planlægningen af fod- og cykelstien på Bottwarbanetracé skaber en gennemgående, komfortabel og næsten bilfri cykel- og ganginfrastruktur, der forbinder Hochschule i Sontheim over Südbahnhof til Heilbronn Øst. Fodgængertræfningen er adskilt fra cykelstien af en grøn stribe. Målsætningen er den nye Neckarufervej mellem Knorrstraße og Wertwiesenpark. Tracéen kan realiseres forholdsvis kostnadsbeseende, da jernbaneskærmen udgør en optimal underbygning. Forbindelsen tilbyder både pendlere, studerende og skoleelever en attraktiv infrastruktur. Byggefeltet omfatter den tidligere Bottwarbanetracé fra opførelsen på højde med Schwindstraße til krydsningen af Charlottenstraße. Afsnittet "Am Südbahnhof" mellem Charlottenstraße og Cäcilienbrunnenstraße er allerede udbygget som fælles fod- og cykelsti og er derfor ikke inkluderet i byggefeltet. Byggefeltet fortsætter med den planlagte ombygning af knudepunktet Cäcilienbrunnenstraße og ender med opførelsen af fod- og cykelstien på den eksisterende cykelsti i Jägerhausstraße. Med hensyn til den allerede udbyggede fod- og cykelsti mellem Rathenauplatz og Cäcilienbrunnenstraße (ca. 890 m) og Lerchenbergtunnelen (ca. 400 m) opnås en overordnet cykelstiforbindelse mellem Sontheimer Landwehr og Jägerhausstraße med en samlet længde på ca. 3,2 km. Saneringen af Lerchenbergtunnelen er ligeledes en del af dette VgV-forløb. Denne har sit højeste punkt i midten af tunnelen og drenerer mod de to tunnelportaler. I det længsprofil viser den en krøjning. Undersøgelser har vist, at den ydre standsikkerhed er opfyldt. På grund af alderen viser tunnelskallen dog gennemfugtning, afskaling og udbrud. I den nuværende tilstand er der derfor ikke sikkerhed for cyklister og fodgængere. Sikringstiltag er en nødvendig forudsætning for genanvendelsen af tunnelen. Tunnelen skal sikres fuldt ud med drenematter, dækningsbånd og sprøjtbeton. Tunnellængsdræningen skal repareres. En forplanlægning for tunnelen findes allerede. Da hele tracéen skal stille et rum til afslapning til rådighed, bidrager bankpladser, infostelinger om den tidligere Bottwarbanen, lyskunst og effektbelysning i og omkring Lerchenbergtunnelen til et attraktivt rum. Et potentielt følelse af usikkerhed mindskes dermed. For fodgænger er der desuden planlagt trappeanlæg ved begge tunnelportaler. Cykelstivejskategorien kan indranges i gruppen IR III ifølge ERA henholdsvis RIN med en regional forbindelsesfunktion. Den ønskede planlægningshastighed er derfor mellem 15 - 20 km/t. Det øverste mål med tiltaget er at styrke fod- og cykeltransporten ved at skabe en sikker, komfortabel og hurtig cykel- og gangstivej og lukke hul i det eksisterende cykel- og gangstivejnet. Ved planlægningen skal interesserne for fod- og cykeltransport samt barrierefrihed tages hensyn til: fod- og cykeltransport skal adskilles. Dette sker gennem en taktil adskillelse eller en grøn anlægning. Bredden af cykelstien er gennemgående 3,0 m, den af gangstien 2,5 m. Opdragsvolumet omfatter forskellige ingeniørydelser, der er opdelt i tre lodd og udskrevet separat EU-området: Lod 1 – Rad- og Fußwegtrasse Dette lod omfatter planlægning og byggeovervågning for den egentlige cykel- og gangsti. Det drejer sig konkret om objektplanlægning af transportanlæg (ydelsesfaser 5–8), objektplanlægning ingeniørbygninger for afvanding og trappeanlæg (ydelsesfaser 1–8), planlægning af frianlæg (ydelsesfaser 5–8) samt lokal byggeovervågning og ledningskoordination som en særlig ydelse. Lod 2 – Tunnel (Lerchenbergtunnel) Dette lod omfatter alle planlægningsydelser om tunnelen: objektplanlægning ingeniørbygninger (ydelsesfaser 1–8) samt konstruktionsplanlægning (ydelsesfaser 1–3 og 6). Lod 3 – Beleuchtung Her udbydes den tekniske planlægning for tunnelbelysning (fagplanlægning teknisk udstyr, ydelsesfaser 1–8) samt effektbelysning. Der oprettes et eget ydelsesbillede for effektbelysningen. Beauftragung i alle loddene sker trinvis.