Tyskland – Forsknings- og udviklingsvirksomhed og hermed beslægtet konsulentvirksomhed – Aktualisierung des „Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland (TREMOD)“ und der Datenbank „Mobile Maschinen und Geräte (TREMOD-MM)“

I rammer af projektet for Umweltbundesamtes er indsamlet data til beregning af transportsektorens emissioner indtil referensåret 2025, optaget i en database og et model til emissionsberegning er udviklet og anvendt (TREMOD). De med hjælp af modellen TREMOD beregnede emissioner af drivhusgasser og luftforureninger er bl.a. grundlaget for den tyske emissionsberetning for kildegruppen „Verkehr“ og forskellige andre nationale og internationale beretningspligter. Modellen TREMOD er skrevet i programmeringssproget Python og findes i form af en udviklings- og en anvendelsesvariante. Udviklingsvarianten gør det muligt at udføre emissionsberegninger og datahentninger, mens anvendelsesvarianten gør det muligt at udføre foruddefinerede datahentninger. Til beregning af emissioner fra mobile maskiner og udstyr med forbrenningsmotorer, der i forbindelse med den internationale beretning tilskrives husholdninger, bygge-, land- og skovbrug samt GHD-sektoren („Gewerbe, Handel, Dienstleistungen“), er en integreret database udviklet med modellen „TREMOD-MM“, der har lignende funktioner som TREMOD for disse områder. Modellen TREMOD-MM er implementeret som en MS Access-application. Desuden er der udviklet to moduler til detaljeret beregning af emissioner fra luftfart og indlandsfart, TREMOD-AV og TREMOD-NA. Disse er imidlertid ikke en integreret del af TREMOD, men tjener kun til levering af endeligt procesbehandlede data via et grænseflade. De to modeller for områderne „Verkehr“ (TREMOD) og „Off-/Non-Road“ (TREMOD-MM) skal opdateres årligt for beretning af emissioner af drivhusgasser og luftforureninger. Beretninger om den faglige videreudvikling af TREMOD og TREMOD-MM udarbejdes og publiceres regelmæssigt. Ifølge Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) § 10 skal emissionsdata fra det foregående år (20xx-1) for det aktuelle projektår (20xx) indhentes og berettes indtil den 15. marts 20xx („Emissionsdaten nach KSG“). Dette gælder for de foregående år 2026, 2027, 2028 og 2029 i løbet af projektets forventede levetid. På grund af manglen på eller ufuldstændige primære data til dette tidlige tidspunkt i året kan TREMOD ikke fuldt ud opdateres. Der skal derfor delvist hentes til midlertidige data eller en vurdering af den plausible udvikling som ekspertevurdering. De detaljerede arbejder for emissionsberetning for drivhusgasinventarer ifølge FN's Klimarahmerammekonvention (⁠UNFCCC⁠) og Parisaftalen (1990 til 20xx-1) samt for luftforureninginventarer efter Genèves luftforureningskonvention ("Übereinkommen über weiträumige grenzüberschreitende Luftverunreinigung", UNE-CE/CLRTAP) og National Emission Ceilings Directive (NECD) udføres især i det tredje kvartal af året efter referensåret. I det planlagte projekt gælder dette for referensårene 2026, 2027 og 2028. Desuden anvendes modellerne til at vurdere konsekvenserne af miljøpolitiske tiltag for fremtidens emissionsudvikling. Kvaliteten af disse vurderinger øges ligeledes ved opdatering af datagrunnlaget. Projektets primære opgave er at fastsætte de nationale emissioner og energiforbrug samt transport- og kørepræstationer for vej-, jernbane-, indlandsfart- og luftfart samt emissioner og energiforbrug af mobile maskiner og udstyr. Disse skal i hovedsagen fastsættes for de årligt berettede emissionsdata efter KSG samt for drivhusgas- og luftforureninginventarer ifølge UNFCCC og CLRTAP/NECD. For detaljer om præstationens omfang henvises der til den detaljerede præstationsbeskrivelse.