Tyskland – Opførelse af lufthavnsbygninger – 2026-1005079_Flughafen München_Generalübernehmer Gepäcksortierhalle Terminal 1 auf Pos. 113

I ramme af programmet T/EINS moderniseres Terminal 1 på München Lufthavn trinvis for at sikre en sikker og effektiv drift indtil mindst 2050. Da den eksisterende bagagebehandlingsanlæg kun vil være begrænset tilgængelig under renoveringsarbejderne, kræves en ekstra bagageinfrastruktur for at opretholde bagagebetjeningen. Til dette formål opføres en ny bagagesorteringshal (GSH-113) på den forreste position 113. Hallen supplerer den eksisterende bagagelogistik i Terminal 1 og vil direkte tilkobles den eksisterende bagagebehandlingsanlæg. Den overtager centrale funktioner i bagageafhændlingen som sortering, sikkerhedskontroller, manuel efterbehandling, toldkontroller samt genindførelse af bagage i den pågående transportproces.

Byggekoncept

Bagagesorteringshallen vil udføres som en etages driftbygning med ekstra stålmellemplan for transportteknik og tekniske anlæg. Bygningen har en funktionel bygningsskål med sandwichfacade og fladt tag. Den samlede bruttoarealbehov inkl. teknik- og bistandsarealer inkl. gitterrostplan er ca. 6.000 m². Bygningens højde er ca. 9 m og kan lokalt nå op til 12 m gennem tekniske opbygninger.

Drift og kapacitet

Anlægget er dimensioneret til en sorteringskapacitet på op til 2.500 bagageemner i timen og skaber den nødvendige kapacitet for at sikre bagagebetjeningen under generalsaneringen af Terminal 1. Ud over sorterings- og kontrolområder er der arealer til drift, personale, opbevaring og teknik.

Projektorganisation og udbud

For gennemførelsen af den samlede foranstaltning er en opdeling i flere udbudsenheder planlagt. Der planlægges en bestilling af en generalentreprenør til planlægning & opførelse af bagagesorteringshallen inkl. gitterrostplan, en generalentreprenør til levering og opførelse af bagagebehandlingsanlægget samt en separat entreprenør til tilkoblingen af hallen til eksisterende bygninger (brokonstruktion). Dermed skal de respektive faggeværker effektivt gennemføres og grænsefladerne mellem bygning og bagagebehandlingsteknik styres målrettet.

Sted og rammebetingelser

Bagagesorteringshallen opføres på en fri foranliggende areal i det sikkerhedskritiske område på München Lufthavn. I byggefeltet findes eksisterende infrastrukturtræk, herunder flydrivstofføringsrør, afvandingsanlæg samt strøm- og IT-ledninger. Desuden findes der en umiddelbar rumlig nærhed til de eksisterende bygninger i Terminal 1 og Halle C-West.

Grænseflader

Projektet har tekniske og driftstekniske grænseflader til de eksisterende bygninger, forsynings- og affaldsanlæg samt til generalsaneringen af Terminal 1. Desuden er der sydøst for bagagesorteringshallen en lastestation for foranliggende udstyr planlagt. Synergier i den elektriske forsyning undersøges i forbindelse med planlægningen.

Energiforsyning og bæredygtighed

Hallen udføres som en fuldt værdig driftbygning med selvstændig teknisk forsyning. De lovgivende krav til energieffektivitet opfyldes. En brug er mindst indtil afslutningen af saneringen af Terminal 1 planlagt (mindst 12 år); yderligere brugstider undersøges i projektets videre forløb.

Særskilte rammebetingelser

Nybyggeriet foregår i det sikkerhedskritiske foranliggende område på München Lufthavn under pågående flydriftsoperationer. Planlægning og udførelse skal tage højde for lufthavnsdriften, luftsikkerhed samt opretholdelsen af de tilgrænsende driftstilfælde. Bygge- og logistikprocesser er underlagt særlige sikkerheds-, adgangs- og godkendelsesbetingelser. Eksisterende forsyningsledninger i byggefeltet skal tages i betragtning under byggeudførelsen og indarbejdes i driftskoncepterne.

Tider

For planlægning og realisering af foranstaltningen er følgende projektrelevante milestoner fastsat:

- Udførelse af planlægningsydelser i fase 3 til 5: forventes Q2/2027 til Q4/2027

- Byggestart: forventes Q1/2028

- Byggefærdiggørelse inkl. fuld indsættelse af den tekniske bygningsteknik: senest Q2/2029

De ovennævnte tider repræsenterer den nuværende projektmålplanlægning fra opdragsgiveren og skal tages i betragtning af entreprenøren i sin tids- og ressourceplanlægning. Entreprenøren skal organisere sine planlægnings-, godkendelses-, indkøbs- og udføringsprocesser således, at opfyldelsen af de fastsatte milestoner sikres. Hertil skal et gennemgående tidskontrolsystem inkl. regelmæssig fremdriftskontrol og rapportlægning forudsættes.

Samlet mål

Med GSH-113 oprettes en effektiv og driftsteknisk integreret udvidelse af Terminal 1's bagagelogistik. Den sikrer opretholdelsen af bagageafhændlingen under de omfattende moderniseringsforanstaltninger og understøtter en sikker og økonomisk lufthavnsdrift.