Tyskland – Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed – Grundhafte Erneuerung K 68 OD Schwabenrod * Planungsleistungen für Verkehrsanlagen nach § 45 HOAI und für Ingenieurbauwerke § 41 HOAI

Planområdet ligger inden for landsbyen Schwabenrod, en bydel i byen Alsfeld, og befinder sig i området med bevaringsværdige anlæg (Bemærk: Samarbejde med bevaringsmyndighed er derfor påbudt, og de heraf resulterende omkostninger skal tages af budgiveren i betragtning i hans tilbud). Bornstraße samt Münch-Leuseler Straße er en del af Kreisstraße 68 (K68), der er en betydningsfuld lokal trafikforbindelse til regionalforbindelsesvejen L3156. Over L3156 er der en direkte forbindelse til Bundesstraße B254 via landsbyen Schreckbach samt via et stykke af Landesstraße L3145 til Bundesstraße B62 i Alsfeld. Desuden er dette et stykke af regionalforbindelsesvejen til B454. Den grundhæftige udbygning af landsbyens gennemkørsel har derfor en vigtig funktion for den interkommunale og regionale gennemkørselstrafik. Den pågældende gennemkørsel er en vej af kategorien HS III ifølge retningslinjerne for integreret netopbygning. Den tilladte højeste hastighed i landsbyen er i øjeblikket 50 km/t. Langs vejen findes to busstop, der endnu ikke er udformet til at være barrierefri. Det pågældende planområde omfatter grundlæggende renovering samt udbygning af gennemkørselen. Fortovene inden for gennemkørselen, herafter kaldet "bifaciliter", ligger i byggeriets ansvar i Alsfeld. Forsyningsledningerne ligger under ansvaret af forsyningsleverandøren (Stadtwerke Alsfeld). For Stadtwerke Alsfeld skal det pågældende hermed udskrevne opgaves udføre planlægning af renovering af drikkevandsledning inkl. husanslutninger samt renovering af kloakledning inkl. husanslutningsledninger. Den nøjagtige omfang skal udarbejdes på grundlag af en kamerainspektion og fastlægges med opdragsgiveren. Kørebanen og fortovsanlæg viser i øjeblikket delvis kraftige forvridninger, sprækker og læggepladser. Den eksisterende kørebanebredde ligger mellem 5,50 m og 6,50 m. Tverrsnittet består i øjeblikket af en asfalteret kørebane. De eksisterende fortovsanlæg er overvejende udført i asfalt. Fortovene er ikke barrierefri og understiger det minimale mål ved trange forhold på 1,50 m. Målet med byggearbejdet er at øge trafiksikkerheden, optimere fodgængeroverskæringer samt forbedre barrierefriheden. I dette sammenhæng skal fodgængeranlæg dimensioneres i overensstemmelse med deres brug og fortove bør fortrinsvis udmærke sig på begge sider.