Tyskland – Udstyr til vejtrafikregulering – ÜSTRA C-ITS OBU KOM

I ramme af projektet „C-Roads“ (CRG-3) skal en erstatning af den analogfunkbaserede kollektivtrafikbeschleunigelse for lastbiler prøves. Modsat i forgængerprojektet „LOGIN“ (Lichtsignalanlagen optimal gesteuert im Nahverkehr), hvor forskellige forskningspartnere bidrog til en Proof of Concept af C-ITS-baserede kollektivtrafikbeschleunigelse, bygger C-Roads på produktmoden hardware, der er tilgængelig på markedet. Desuden skal integrationen i det eksisterende ITCS/Betriebsleitsystem fra IVU Traffic Technologies AG (IVU) ske, for eksempel for visualisering af skiftidsprognoer. ÜSTRA har derfor ansøgt om tilskud fra European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA), som er blevet godkendt ved tilskudsbesked af 16. oktober 2024. Der er blevet godkendt en delfinansiering. ÜSTRA ønsker at gøre krav på tilskuddene. Derfor forventer ÜSTRA en tidlig færdiggørelse af de udskrevne ydelser. Genstand for de udskrevne ydelser er levering og funktionsdygtig stilling af en køretøjsbaseret C-ITS-baseret kollektivtrafikbeschleunigelse, der omfatter alle ydelser for et integreret system. Herunder hører blandt andet levering og installation af C-ITS OBUs, antenner samt integrationen mellem disse komponenter og frem til grænsefladen til ITCS-bordrechner. Det tilbudte system skal implementeres og afregnes som et permanent fungerende helhedssystem inden for 15 måneder efter ordre. Ved anvendelse af en C-ITS-baseret kollektivtrafikbeschleunigelse skal der implementeres et fremtidssikret og standardiseret system, som kan udvides fleksibelt og uafhængigt af leverandør. Informationsudvekslingen med infrastrukturens C-ITS Roadside Unit (RSU) skal ske efter følgende standarder: • C-Roads Specification Release 3.2.0 C-ITS Message Profiles • ISO 3833 Vehicle Type • ETSI TS 103 301 V2.2.2 • OCA-MAPEM Region-ID-Registry 02-00-01 De C-ITS-beskeeder, der skal bruges til kommunikation mellem C-ITS RSU og OBU, er følgende: • CAM • MAPEM • SPAT • SREM • SSEM