Frankrig – Ingeniørvirksomhed – Maitrise d'oeuvre relative à la mise en compatibilité des infrastructures REBM avec le projet GPSO

Kontrakten indeholder optionelle dele, der er defineret i konsultationsreglementet (punkt 1.4.). Detaljer om de opgaver, der overføres til vinderen, vil stå i teknisk specifikation. Præstationerne afregnes med fast priser. Den nævnte kontrakt omhandler: Det Store Jernbaneprojekt i Sydvest (GPSO), der drives af SNCF Réseau, består i opførelsen af en ny højhastighedsjernbane mellem Bordeaux og Toulouse (LGV). Realiseringen af denne linje interagerer og er uforenelig med den nuværende rute for vandringsnetværket til drikkevand i Bordeaux Métropole samt med strukturerende projekter som 100.000 ledningen og fremtidige boringer. Den første identificerede grænseflade omhandler akvædukten i Budos, et strukturerende og historisk værk fra 1887, der transporterer kilderne fra Budos og Bellefond til anlægget i Béquet, der ligger i Villenave d'Ornon. Denne akvædukt sikrer i dag 20 % af drikkevandstilførslen til Bordeaux Métropole. En samarbejdsaftale er blevet underskrevet mellem SNCF Réseau og La Régie de l'Eau de Bordeaux Métropole, og en konvention om delegation af mulighedsstudie og udførelse er i færd med at blive underskrevet for at identificere og løse uforenelighederne mellem det nuværende netværk og GPSO-ruten, hvor det er nødvendigt at udføre modificeringsarbejder (kaldet Arbejder til Kompatibilitetsindførelse eller TMC). Den identificerede grænseflade ligger mellem PK15 og PK16 på LGV, i kommunen Ayguemorte-les-Graves. Disse uforeneligheder kræver udførelsen af arbejder med omledering og dybdegning af akvædukten for at sikre fortsættelsen af drikkevandsforsyningen, mens jernbanearbejderne fortsætter. Den nævnte kontrakt vil omfatte blandt andet konceptionen og udførelsen af følgende arbejder: - Udføre, i overensstemmelse med de tekniske løsninger, der vil blive godkendt i designstudier, arbejder med modificering af akvædukten i Budos med konstruktion af en besøgbar underjordisk gang under de fremtidige spor og i området for den offentlige nyttighedserklæring (DUP) af LGV, - Omledering af den eksisterende akvædukt inden for denne nye gang for at tillade passage af den nye linje, mens den sikrer fortsættelsen af drift af værket ved hjælp af tyngdekraft. Ud over kompatibiliteten af akvædukten i Budos med GPSO-projektet, omfatter den nævnte kontrakt studier af grænsefladerne med de fremtidige strukturerende projekter i La Régie de l'Eau Bordeaux Métropole, der kan interagere med den fremtidige højhastighedslinje på PK20: projektet 100.000 ledning og tilkobling af ledning til fremtidige boringer. De forudgående studier har overvejet, fra et hydraulisk synspunkt, passage af den fremtidige jernbanelinje ved: - Implementering af en 400 mm ledning, der er beregnet til tilkobling af boringer; - Implementering af en 1.000 mm ledning, der er forbundet med projektet 100.000 ledning. Kontraktvinderen skal analysere grænsefladerne mellem LGV og disse fremtidige strukturerende projekter, vurdere mulighederne for samarbejde om værkerne (underjordisk gang, blandt andet), foreslå de tekniske løsninger, der gør det muligt at forudse passage, og endelig følge implementeringen.