Finland – Byplanlægning – Tampere (Ranta-Tampella) - Nokia (Harjuniitty) lisäraiteet, ympäristövaikutusten arviointi ja ratatekninen suunnitelma sekä ratasuunnitelma välille Tampere (Lielahti) – Nokia (Harjuniitty)

Hankingen omfatter udarbejdelsen af en miljøkonsekvensvurdering og en generel planlægningsfase for jernbaneteknisk planlægning for strækningen Tampere (Ranta-Tampella) – Nokia (Harjuniitty) samt udarbejdelsen af en jernbaneforlægning for strækningen Tampere (Lielahti) – Nokia (Harjuniitty). I MAL-aftalen mellem staten og Tampere region er der aftalt planlægning af Epilä og Harjuniitty stationer for årene 2024–2027. Stationerne ligger i projektområdet og indgår som en option i det samlede planlægningssamarbejde. Der er udarbejdet en arealreserveringsplan for ekstra spor i 2015 som en del af det bredere projekt Tampere-Lielahti-Nokia/Ylöjärvi. I Tampere-Pori behovsanalyse fra 2020 er projektet fremhævet som det tredje vigtigste udviklingsprojekt, især hvis lokaltogstrafikken i området vokser. De vigtigste identificerede udviklingsprojekter er allerede gennemført på strækningen. Efter behovsanalysen er der tilføjet ekstra lokaltogstrafik til Nokia. Tesoman station er færdigbygget i 2021 og udviklingsarbejdet på Nokias trafikplads er planlagt til 2025. Byggeriet af Rauman station er i gang, og ekstra tog til Tampere fra Rauma er planlagt til 2027. Esiselvitys for Epilä station er planlagt færdig i foråret 2026. Esiselvitys for Harjuniitty station er tidligere udarbejdet i forbindelse med planlægning. Fasevise gennemførelse af Tesoman station og ekstra spor er taget i betragtning i stationens lovbestemte jernbaneforlægning (4.9.2020). I forbindelse med udviklingen af Nokias trafikplads er der undersøgt, hvor ekstra spor skal placeres, og arealreserveringsplanen er opdateret i forbindelse med udarbejdelsen af trafikpladsens esiselvitys, der blev offentliggjort i 2021. I Tampere og Nokias generelle byplaner er behovet for ekstra spor taget i betragtning i forbindelse med planlægningen. I byplanerne er behovet for ekstra spor taget i betragtning som reserveringer, hvor der har været behov for at opdatere planerne som følge af udviklingen i landbrugsarealer. I Nokia ved kommunegrænsen, Kankaantakana og Haavistossa er der i alt ca. 1 km projektområde uden byplanlægning. Der udvælges en leverandør som tjenesteudbyder. Indholdet af opkøbet er nærmere defineret i anbudsindkaldelsesdokumenterne.