Danmark – Bygge- og anlægsarbejder – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Dette udbud præsenterer en betydelig mulighed for potentielle entreprenører for at byde på M5 Civil Works South (CWS) pakken, en vigtig komponent i udvidelsen af Københavns metrosystem. Dette projekt er af betydelig strategisk betydning, da M5-linjen er et fuldt automatiseret, køreløst metrosystem, der ikke kun vil forbedre passagerbetjeningen på eksisterende metrokorridorer, men også udvide forbindelsen til nye byudviklingsområder, herunder Kløverparken, Refshaleøen og Lynetteholm i Østhavnen. M5 er designet til at fungere som et uafhængigt system, således at dets konstruktion og efterfølgende drift ikke forstyrrer de eksisterende M1-M4 metro-linjer.

Hovedkomponenter i M5 CIVIL WORK

M5 syd består af ca. 6,5 km dobbeltborede tunneler, 5 underjordiske stationer (inkl. 3 overgangsstationer), 2 underjordiske krydsninger, 5 krydsningspassager, 1 rampe, ca. 2,0 km viadukt, 1 højstation, 1 viaduktkrydsning, 1 højfork, korte dæmningssektioner.

For yderligere detaljer om omfanget henvises der til M5-2.1-CMBS-SW og M5-2.2-CWS-SW.

FASE:

Den nuværende udbud, fase 1, omfatter den sydlige sektion af linjen, fra nordvest for København H til nord for v/Prags Boulevard, med en forventet driftstart i 2036. Den bredere vision omfatter fase 2 nord for v/Prags Boulevard til Lynetteholm, der åbner i 2045, og en mulig fremtidig udvidelse til en ringlinje, hvilket signalerer et langtidsengagement i bymobilitet. Fase 2 er ikke inkluderet i dette udbud.

KONTRAKTSDELING AF M5:

M5-projektet som helhed består af flere kontrakter:

• M5 Civil Works South (denne kontrakt)

• M5 Transportation System South kontrakt (udbudt som en separat kontrakt parallelt med M5 Civil Works South)

• Operation and Maintenance South kontrakt (vil blive udbudt senere)

• Enabling Works kontrakter, f.eks. flytning af serviceinstallationer, flytning af arbejder ved Kh osv. (enabling works vil blive udbudt i separate kontrakter)

• Stationer og skaktsområder (vil blive udbudt senere)

• Canopy kontrakter (vil blive udbudt senere)

KONTRAKT

Kontrakten er struktureret som en design & build kontrakt under ABT18 vilkår, der placerer omfattende ansvar for både design og udførelse på entreprenøren. Denne to-fasede tilgang—design fulgt af udførelse—er en standardramme for komplekse infrastrukturprojekter. En omfattende markedsdialog er blevet gennemført før udbuddet. Formålet med markedsdialogen var at lære fra markedet, hvad der ville udgøre en attraktiv kontrakt. Metroselskabet I/S takker alle potentielle udbydere, der tog sig tid til at deltage i dialogen og dem, der leverede input.

INDIKATIV TIDSPLAN FOR INDKØB

Udbud af invitation til udbud 29. september 2026

Opløbsmøde (individuelle møder) 27. – 29. oktober 2026

Frist for indsendelse af første udbud (indsendelse 1): 15. december 2026 kl. 14:00 (lokal dansk tid)

Forhandlingsmøder 4. januar – 24. april 2027

Udbud af tillegg til udbudsdokumenter 4. maj 2027

Frist for indsendelse af revideret udbud 1 26. juli – 28. juli 2027

Forhandlingsmøder 23. – 25. august 2027

Frist for indsendelse af revideret udbud 2 4. – 6. oktober 2027

Forhandlingsmøder 19. – 21. oktober 2027

Frist for indsendelse af revideret udbud 3 9. – 11. november 2027

Meddelelse om tildelingsbeslutning 20. december 2027

Udløb af standstill periode 30. december 2027

Underskrivelse af kontraktaftale februar 2028

Tidsplanen kan være underlagt ændringer. Ændringer i tidsplanen vil blive tilgængelige på Byggeprojekt.dk.